ਹੈਵਰੇ ਪੀਸੀਈ -877 - ਇਤਿਹਾਸ

ਹੈਵਰੇ ਪੀਸੀਈ -877 - ਇਤਿਹਾਸ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ਹੈਵਰੇ

ਉੱਤਰੀ ਮੋਂਟਾਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ.

(PCE 877: dp. 640, 1.185 ', b. 33', dr.9 ', s. 15k., Cpl.99; a. 13 ", 3 40mm., 5 20mm., 4 dep., 1 dep. (hb), 2 ਐਕਟ.; cl. PC-11-842)

ਪੀਸੀਈ -877 ਨੂੰ ਐਲਬੀਨਾ ਇੰਜਨ ਐਂਡ ਮਸ਼ੀਨ ਵਰਕਸ, ਪੋਰਟਲੈਂਡ, regਰੇਗ, 6 ਮਈ 1943 ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ; 11 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ; ਮਿਸ ਮਾਰਜਰੀ ਵੂਟਨ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ 14 ਫਰਵਰੀ 1944 ਨੂੰ ਕਮਾਂਡ ਵਿੱਚ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕੋਲਮੈਨ ਐਚ.

ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਪੀਸੀਈ -877 ਤੋਂ ਹਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 19 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਂਫਿਬੀਅਸ ਫੋਰਸ ਕੰਟਰੋਲ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ. ਉਸਦੀ ਨਵੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ ਉਸਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪੀਸੀਈ -877 ਪੀਲ ਹਾਰਬਰ ਤੋਂ 22 ਜਨਵਰੀ 1945 ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ, 3 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਐਨੀਵੇਟੋਕ ਪਹੁੰਚਿਆ. ਸਾਈਪਾਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਇਵੋ ਜਿਮਾ ਹਮਲਾਵਰ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 15 ਵੀਂ ਜਪਾਨ ਦੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਕਿਲ੍ਹੇ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ. ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਸਬ ਚੇਜ਼ਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੀ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਾਫਟ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਨੇ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟਾਪੂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਗਸ਼ਤ ਕੀਤੀ.

ਇਵੋ ਜੀਮਾ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੀਸੀਈ -877 ਨੇ ਅਗਲੀ ਵੱਡੀ ਮੁਹਿੰਮ, ਓਕੀਨਾਵਾ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਲੇਯੇਟ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ. ਮਾਰਚ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਉਭਾਰਕ ਸ਼ਕਤੀ ਰਯੁਕਯੂ ਟਾਪੂਆਂ ਵੱਲ ਭੱਜੀ. ਅਮਰੀਕੀ ਫ਼ੌਜਾਂ ਨੇ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪੀਸੀਈ -877 ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਹਮਲਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰoreੇ' ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਮੰਨਿਆ. ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਉਹ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ 2 ਹਫਤਿਆਂ ਲਈ ਓਕੀਨਾਵਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੀ। ਉਲਿਥੀ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੀਸੀਈ 877 ਨੇ ਮਈ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਓਕੀਨਾਵਾ ਤੋਂ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. 28 ਮਈ ਨੂੰ ਉਹ ਐਲਸੀਐਸ -119 ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਾਪਾਨੀ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਦੀ ਲਪੇਟ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਤਮਘਾਤੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਮੁਠਭੇੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਸਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛਿੜਕਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪੀੜਤ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਸੱਠਾਂ ਬਚੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤਾ. ਬਾਕੀ ਯੁੱਧ ਦੇ ਲਈ ਉਸਨੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਓਕੀਨਾਵਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਗਸ਼ਤ ਅਤੇ ਉਭਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਕੀਤੀ. ਪੀਸੀਈ 877 ਨੂੰ 20 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਉਹ 6 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਟੋਕੀਓ ਨੂੰ ਜਾਂਦੇ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਫਲੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਗਈ।

ਪੀਸੀਈ- 877 ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰਲਸਟਨ, ਐਸਸੀ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋਏ 1943 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ. 1946 ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ 1954 ਤੱਕ ਉਹ ਐਂਫਿਬੀਅਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕੁਐਡਰਨ 2 ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਐਟਲਾਂਟਿਕ, ਚੈਸਪੀਕ ਬੇ ਅਤੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਸੀ.

ਅਪ੍ਰੈਲ 1954 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਗ੍ਰੇਟ ਲੇਕਸ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ 9 ਵੇਂ ਨੇਵਲ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਵਿੱਚ ਨੇਵਲ ਰਿਜ਼ਰਵ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸ਼ਿਪ ਬਣ ਗਈ। ਇੱਥੇ ਉਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੀਸੀਈ- 877 ਅਕਤੂਬਰ 1955 ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਹੈਵਰੇ 15 ਫਰਵਰੀ 1956 ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਹੈਵਰੇ ਨੇ ਮਹਾਨ ਝੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, 2 ਹਫਤਿਆਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਜਿਸਨੇ ਏਐਸਡਬਲਯੂ ਅਭਿਆਸਾਂ ਸਮੇਤ ਜਲ ਸੈਨਾਵਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈਵਰੇ 1967 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਗ੍ਰੇਟ ਲੇਕਸ, ਬੀਮਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ.

PCE-877 ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਦੋ ਲੜਾਈ ਦੇ ਤਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ.


ਹੈਵਰੇ ਡੇਲੀ ਨਿ Newsਜ਼ - ਉਹ ਖਬਰਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤਕਰੀਬਨ ਕੋਈ ਵੀ ਸਥਾਨਕ ਗੋਲਫਰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਬੀਵਰ ਕ੍ਰੀਲ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਥੇ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. & mdash 6/18/2021 ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਰਿਕਾਰਡ ਲਈ, 18 ਜੂਨ, 2021

ਹੈਵਰੇ ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗ ਦੇ 32 ਸਾਲਾ ਹਾਵਰੇ ਦੇ ਲੇਵੀ ਸੀਨ ਪੈਟਨ ਨੂੰ ਪਿਕਅਪ ਐਂਡ ਹੋਲਡ ਆਰਡਰ, ਮੁਅੱਤਲ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬੀਮੇ ਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਤਹਿਤ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। & mdash 6/18/2021 ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਹਿੱਲ ਕਾਉਂਟੀ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੋਵਿਡ -19 ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੌਤ ਵੇਖੀ

ਹਿੱਲ ਕਾਉਂਟੀ ਸਿਹਤ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਾਉਂਟੀ ਲਈ 40 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਦੀ 46 ਵੀਂ ਕੋਵਿਡ -19 ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੌਤ ਦੀ ਖਬਰ ਦਿੱਤੀ। ਮੋਂਟਾਨਾ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਪਰ ਨਵੀਂ ਹੈ। & mdash 6/18/2021 ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਮਿਸੌਰੀ ਨਦੀ 'ਤੇ ਕਈ ਅੱਗਾਂ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਾਰਕ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ

ਮਿਸੌਰੀ ਰਿਵਰ ਬ੍ਰੇਕਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਮਾਰਕ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਬਲੇਨ ਕਾਉਂਟੀ ਨੂੰ ਲੌਨ ਟ੍ਰੀ ਫਾਇਰ ਦੇ ਮੂਲ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਰਗੂਸ ਕਾਉਂਟੀ ਨੂੰ ਸਨਸ਼ਾਈਨ ਫਾਇਰ ਲਈ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. & mdash 6/18/2021 ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਮਹਾਨ ਉੱਤਰੀ ਮੇਲਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ

ਗ੍ਰੇਟ ਨਾਰਦਰਨ ਫੇਅਰਗ੍ਰਾਉਂਡਸ ਮੈਨੇਜਰ ਫਰੈਂਕ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਮਹਾਨ ਉੱਤਰੀ ਮੇਲੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਮੇਲੇ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਖਿਆ ਹੈ. & mdash 6/18/2021 ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ


ਸਿਰਫ-ਮੈਂਬਰ ਸਮਗਰੀ

ਇਸ ਲੇਖ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਰ ਲੇਖਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਐਸ ਨੇਵਲ ਇੰਸਟੀਚਿਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ ਕਾਰਵਾਈਆਂ 1874 ਤੋਂ. ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕੀਮਤੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੈਂਬਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੌਗ ਇਨ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ.

* ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨਿਕਸਨ ਦੀ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਫੇਰੀ ਦੌਰਾਨ ਪਹੁੰਚੇ ਸਨ, ਇੱਕ ਮੁਲਾਕਾਤ ਅਤੇ ਡੌਕਿੰਗ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਅਮਰੀਕੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸੋਵੀਅਤ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, 1975 ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਨ.

ਹੁਣ ਪਰਡਯੂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ, ਮਿਡਸ਼ਿਪਮੈਨ ਵਿਗਰਸ ਭੂ -ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਲ ਸੈਨਾ ਨਾਲ ਉਸਦਾ ਸੰਬੰਧ 14 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਵਾਨਸਟਨ, ਇਲੀਨੋਇਸ, ਨੇਵਲ ਸੀ ਕੈਡੇਟ ਕੋਰ ਦੇ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ. ਅਗਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਯੂਐਸਐਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕਰੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈਵਰੇ (ਪੀਸੀਈ -877), ਯੂਐਸਐਸ ਓਕੀਨਾਵਾ (ਐਲਪੀਐਚ -3), ਅਤੇ ਯੂਐਸਐਸ ਲੈਕਸਿੰਗਟਨ (ਸੀਵੀਟੀ -16). ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਰੋਨੋਟਿਕਸ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਉਸ ਦੇ ਖਾਲੀ ਸਮੇਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਣਡੁੱਬੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਡਿਜੀਟਲ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਕੈਪਟ ਰੋਜਰ ਏਕਮੈਨ, ਯੂਐਸਐਨ (ਰਿਟਾ.) ਦੇ ਤੋਹਫ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ


ਸਮਗਰੀ

ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਗਭਗ 400,000 ਬੀਸੀ ਪੂਰਵ ਇਤਿਹਾਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਹੈ. [1]

ਨਿਓਲਿਥਿਕ ਕਾਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਹੇਠਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਮੋਂਟਜੀਅਨ ਜੰਗਲ [fr] ਵਿੱਚ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: [2] ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹੈ ਕਿ ਆਬਾਦੀ ਵਧ ਗਈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਸ ਗਈ. [1] ਆਇਰਨ ਯੁੱਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੈਲਟਿਕਸ ਦੇ ਸੇਲਟਿਕ ਲੋਕ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਸ ਗਏ ਸਨ. ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੀਨ ਤੇ ਨਦੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੇ ਮਹਾਰਾਜੇ ਦੇ ਗੈਲੋ-ਰੋਮਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ. ਇੱਕ ਰੋਮਨ ਸੜਕ ਜੋ ਲੀਲੇਬੋਨ (ਜੁਲੀਓਬੋਨਾ) ਨੂੰ ਸੀਨ ਦੇ ਮੂੰਹ ਨਾਲ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਦੇ ਕਮਿuneਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਦੀ ਹੈ. [ ਹਵਾਲੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ]

ਗ੍ਰੈਵਿਲ ਐਬੇ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਜ਼ਿਕਰ 9 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, [3] ਪਠਾਰ ਉੱਤੇ ਸਨਵਿਕ ਬਾਰੇ ਸੀ. ਲਿਉਰ ਦਾ ਪਿੰਡ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਪਾਰਕ ਬੰਦਰਗਾਹ 11 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ. [4] ਇਸ ਨੇ ਹਰਫਲੇਅਰ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਨਾਹਗਾਹ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਵਿਲੀਅਮ ਦਿ ਜੇਤੂ ਦੇ ਸਾਥੀ ਵਿਲੀਅਮ ਮੈਲੇਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਵਿਲ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਕਿਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਐਪਲਮੌਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਬੇਲੀ ਦਾ ਕਿਲ੍ਹਾ ਬਣਾਇਆ. [3] ਮਛੇਰਿਆਂ ਅਤੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੇ ਕਈ ਪਿੰਡ, ਪਹਿਲੇ ਪਰਵਾਸੀ ਉੱਚ ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਉੱਭਰੇ. ਸੌ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਿਲ੍ਹੇਦਾਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਲੇਯੁਰੇ ਅਤੇ ਹਰਫਲੇਅਰ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਏ ਸਨ. 16 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਹਰਫਲੇਅਰ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਚਾਪਲੂਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ ਦੇ ਉਤਰਨ ਦੇ ਡਰ ਨੇ ਰਾਜਾ ਫ੍ਰੈਂਕੋਇਸ I ਨੂੰ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ. [ ਹਵਾਲੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ]

8 ਅਕਤੂਬਰ 1517 ਨੂੰ, ਫ੍ਰੈਂਕੋਇਸ ਪਹਿਲੇ ਨੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਚਾਰਟਰ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਈਸ ਐਡਮਿਰਲ ਗਯੋਨ ਲੇ ਰਾਏ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. "ਵੱਡੇ ਬੁਰਜ" ਨੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ. ਮਾਰਸ਼ਲੈਂਡ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ 1518 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ. ਰਾਜੇ ਨੇ ਖੁਦ 1520 ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਦਾ ਲਈ ਲੇ ਹਾਵਰੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਥਿਆਰ ਦਿੱਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਲਾਮੈਂਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. [5] ਮਿਲਟਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਯੁੱਧਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫ੍ਰੈਂਚ ਫਲੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੁਆਇੰਟ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਨਿfਫਾoundਂਡਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੋਡ ਲਈ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਗਏ ਸਨ.

1525 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤੂਫਾਨ ਕਾਰਨ ਸੌ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਈ, 28 ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਨੋਟਰ ਡੇਮ ਦਾ ਚੈਪਲ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ. [5] 1536 ਵਿੱਚ ਚੈਪਲ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਗੁਇਲਾਉਮ ਡੀ ਮਾਰਸੀਲੇਸ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਹੇਠ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. 1540 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਸ਼ਟਭੁਜੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਗੋਥਿਕ ਬੁਰਜ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਾਲ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਪਹਿਲੇ ਨੇ ਇਤਾਲਵੀ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਗਿਰੋਲਾਮੋ ਬੇਲਰਮੈਟੋ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਕਿਲ੍ਹਾਬੰਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੌਂਪਿਆ ਸੀ। [5] ਉਸ ਕੋਲ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸੇਂਟ-ਫ੍ਰੈਂਕੋਇਸ ਦੇ ਆਂ neighborhood-ਗੁਆਂ specific ਨੂੰ ਖਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ (ਗਰਿੱਡ ਯੋਜਨਾ, ਘਰਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ, ਆਦਿ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ. ਪਹਿਲਾ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਭੰਡਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. 1550 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਿ municipalਂਸਪਲ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਹੋਈ: ਟਾ hallਨ ਹਾਲ, ਅਮੀਰਾਉਤ (ਨਿਆਂ ਅਦਾਲਤ), ਹਸਪਤਾਲ, ਵਿਸਕਾਉਂਟੀ ਅਤੇ ਬੇਲੀਵਿਕ ਦੀ ਸੀਟ. [5]

ਨਿ World ਵਰਲਡ ਨੇ ਸਾਹਸੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਤੋਂ ਬਚੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਲੇਗੈਗਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 1555 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ (ਫੋਰਟ ਕੋਲੀਨੀ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਸਤੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ। 16 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਅਤੇ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਨੇ ਚਮੜੇ, ਖੰਡ ਵਰਗੇ ਅਮਰੀਕੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਵੇਖੀ। , ਅਤੇ ਤੰਬਾਕੂ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਖੋਜੀ ਅਤੇ ਕਾਰਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਗੁਇਲਾਉਮ ਲੇ ਟੇਸਟੂ (1509-1573) ਸੀ: ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੋਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਰੱਖਦੀ ਹੈ.

20 ਅਪ੍ਰੈਲ 1564 ਨੂੰ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਰੇਨੇ ਗੌਲੇਨ ਡੀ ਲੌਡੋਨਿਏਅਰ ਦੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਮੁਹਿੰਮ ਲਈ ਨਵੀਂ ਦੁਨੀਆਂ ਲਈ ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਣ ਗਿਆ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਅੱਜ ਦੇ ਜੈਕਸਨਵਿਲ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਫੋਰਟ ਕੈਰੋਲੀਨ ਵਿਖੇ ਪਹਿਲੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬਸਤੀ ਬਣਾਈ. ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਲਾਕਾਰ ਜੈਕਸ ਲੇ ਮੋਯਨੇ ਡੀ ਮੌਰਗੁਸ ਇਸ ਉਪਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਤੇ ਲੌਡੋਨਿਏਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਮੂਲ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਫਲੋਰਿਡਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਜੌਰਜੀਆ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਮੁਕੁਆ ਕਬੀਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਕਲਾਤਮਕ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕੀਤੀ. [6]

ਪ੍ਰੋਟੈਸਟੈਂਟ ਸੁਧਾਰ ਨੇ ਨੌਰਮੈਂਡੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ. 1557 ਤੋਂ, ਜੌਨ ਵੇਨੇਬਲ, ਡਾਇਪੇ ਤੋਂ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ, ਪੇਸ ਡੀ ਕਾਕਸ ਅਤੇ ਲੋਅਰ ਨੌਰਮੈਂਡੀ ਵਿੱਚ ਮਾਰਟਿਨ ਲੂਥਰ ਅਤੇ ਜੌਹਨ ਕੈਲਵਿਨ ਦੀਆਂ ਲਿਖਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰ ਹੋਇਆ. ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੈਸਟੈਂਟ ਚਰਚ 1600 ਵਿੱਚ ਲੇਵਰੇ ਵਿੱਚ ਸੈਨਵਿਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ 85 ਰੋਏ ਰੋਮਨ ਰੋਲੈਂਡ ਵਿਖੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. [5] ਇਹ 1685 ਵਿੱਚ ਲੂਯਿਸ XIV ਦੁਆਰਾ ਨੈਨਟੇਸ ਦੇ ਹੁਕਮਨਾਮੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਤੇ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ 1787 ਅਤੇ ਕਿੰਗ ਲੂਈਸ XVI ਦੇ ਵਰਸੇਲਜ਼ ਦੇ ਫੁਰਮਾਨ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਨੇ ਸੇਂਟ-ਫ੍ਰੈਂਕੋਇਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੈਸਟੈਂਟ ਪੂਜਾ ਸਥਾਨ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. [7]

ਲੇ ਹੈਵਰ ਧਰਮ ਦੇ ਯੁੱਧਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ: 8 ਮਈ 1562 ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਕਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ, ਚਰਚਾਂ ਨੂੰ ਲੁੱਟਿਆ ਅਤੇ ਕੈਥੋਲਿਕਾਂ ਨੂੰ ਕੱelled ਦਿੱਤਾ. [5] ਸ਼ਾਹੀ ਫ਼ੌਜਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬੀ ਹਮਲੇ ਦੇ ਡਰੋਂ, ਉਹ ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਗਏ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਭੇਜੀਆਂ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਹੈਮਪਟਨ ਕੋਰਟ ਦੀ ਸੰਧੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਿਲ੍ਹੇ ਬਣਾਏ. ਐਨ ਡੀ ਮੋਂਟਮੋਰੈਂਸੀ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਨਾਲ ਚਾਰਲਸ ਨੌਵੇਂ ਦੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਨੇ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ 29 ਜੁਲਾਈ 1563 ਨੂੰ ਕੱ exp ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। [5] ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿਲ੍ਹਾ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨੋਟਰੇ-ਡੈਮ ਦੇ ਗਿਰਜਾਘਰ ਦੇ ਬੁਰਜ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਰਾਜੇ ਦੇ ਹੁਕਮ. ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਜੋ 1574 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। 1594 ਅਤੇ 1610 ਦੇ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਕਿਲ੍ਹੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ 16 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਕਾਰਡਿਨਲ ਰਿਚੇਲੀਯੂ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ: ਸ਼ਸਤਰ ਅਤੇ ਰਾਏ ਬੇਸਿਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਿਲ੍ਹਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. [8] ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰਡੀਨਲ ਮਜਾਰੀਨ ਨੇ ਫਰੌਂਡੇ ਰਾਜਕੁਮਾਰਾਂ, ਲੋਂਗੁਏਵਿਲ, ਕੌਂਟੀ ਅਤੇ ਕੌਂਡੇ ਨੂੰ ਕੈਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਲੂਯਿਸ XIV ਦੇ ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਕੋਲਬਰਟ ਨੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ militaryਾਂਚੇ ਅਤੇ ਫੌਜ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ: ਇਹ ਕੰਮ 14 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ. [8] 1669 ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਹੈਵਰੇ ਤੋਂ ਹਰਫਲੂਰ ਨਹਿਰ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਜਿਸਨੂੰ "ਨਹਿਰ ਵੌਬਨ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਨੇ 17 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ: ਦਿ ਓਰੀਐਂਟ ਦੀ ਕੰਪਨੀ 1643 ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਵਸ ਗਈ। [8] ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦਾਂ (ਖੰਡ, ਕਪਾਹ, ਤੰਬਾਕੂ, ਕੌਫੀ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਸਾਲਿਆਂ) ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਗੁਲਾਮਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਕਰਕੇ 18 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਬਣਾਇਆ. 17 ਵੀਂ ਅਤੇ 18 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ 399 ਗੁਲਾਮ ਵਪਾਰ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਲਾ ਰੋਸ਼ੇਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਗੁਲਾਮ ਵਪਾਰਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੀ. [9] ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਬੰਧਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰਸੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ: ਲੂਯਿਸ XIV ਅਤੇ ਲੂਯਿਸ XV ਦੇ ਯੁੱਧਾਂ ਨੇ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੋਕਿਆ. ਐਂਗਲੋ-ਡੱਚਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਉੱਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਬੰਬਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 1694 ਅਤੇ 1696 ਵਿੱਚ। [8] [10]

1707 ਵਿੱਚ, ਮਿਸ਼ੇਲ ਡੁਬੋਕੇਜ, ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਦੇ ਇੱਕ ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਸਵਾਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪਰਟਨ ਟਾਪੂ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ. ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੇ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਘਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮਤ ਬਣਾਈ ਅਤੇ ਸੇਂਟ-ਫ੍ਰੈਂਕੋਇਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹਿਲ (ਹੁਣ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ) ਅਤੇ ਬਲੋਵਿਲ ਦੀ ਪ੍ਰਭੂਸੱਤਾ ਖਰੀਦੀ. ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਜੀਨ-ਬੈਪਟਿਸਟ ਡੀ ਅਪਰਸ ਡੀ ਮੈਨੇਵਿਲੇਟ (1707–1780) ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਈਸਟ ਇੰਡੀਆ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਤੱਟਾਂ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ.

18 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਵਪਾਰੀ ਤੱਟ ਉੱਤੇ ਘਰ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸਨ. [11] 1749 ਵਿੱਚ ਮੈਡਮ ਡੀ ਪੋਮਪਾਡੋਰ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਲੂਈ XV ਨੇ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ. ਇਹ ਦੌਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿੱਤ ਲਈ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸੀ.

1759 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਉੱਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਫ੍ਰੈਂਚ ਹਮਲੇ ਦਾ ਮੰਚ ਬਿੰਦੂ ਸੀ - ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਫੌਜਾਂ, ਘੋੜੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਥੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ - ਸਿਰਫ ਲੇ ਹਾਵਰੇ ਉੱਤੇ ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਤਬਾਹ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੁਰਜਾਂ ਅਤੇ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਿ Quਬਰੋਨ ਬੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਹਾਰ.

ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਆਬਾਦੀ (1787 ਵਿੱਚ 18,000 ਵਸਨੀਕਾਂ [11]) ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ: ਸੇਂਟ-ਫ੍ਰੈਂਕੋਇਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਤੰਬਾਕੂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਸ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਸਲਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਐਕਸਚੇਂਜ. 1786 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੇਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੂਯਿਸ XVI ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਇਹ ਫ੍ਰੈਂਕੋਇਸ ਲੌਰੇਂਟ ਲਾਮਾਂਡੇ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਉਸਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਚੌਗੁਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਚੁਣਿਆ.

1789 ਅਤੇ 1793 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੈਨਟੇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੀ. ਤਿਕੋਣੀ ਵਪਾਰ ਜੰਗ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਖ਼ਾਤਮੇ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. ਅਨਾਜ ਦੇ ਵਪਾਰ (ਪੈਰਿਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ) ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨਾਲ ਨੇੜਤਾ ਕਾਰਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਰਣਨੀਤਕ ਰਹੀ.

ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀਆਂ ਕੌਮੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਲੇ ਹਾਵਰੇ ਵਿੱਚ ਗੂੰਜੀਆਂ ਸਨ: ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਮਾਰਚ 1789 ਵਿੱਚ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਨ। [12] ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਦੰਗੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਾਰਡ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਮੇਅਰ 1790 ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਮਨਾਉਣ ਦਾ ਸਾਲ ਸੀ Fête de la Fédération. ਯੁੱਧ, ਸੰਘੀ ਬਗਾਵਤਾਂ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਖੜੋਤ ਦੇ ਕਾਰਨ 1793 ਦਾ ਸਾਲ ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਲੇ ਹਾਵਰੇ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ. ਧਾਰਮਿਕ ਦਹਿਸ਼ਤ ਨੇ ਨੋਟਰੇ ਡੈਮ ਗਿਰਜਾਘਰ ਨੂੰ ਏ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਕਾਰਨ ਦਾ ਮੰਦਰ. ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਉਪ-ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਸਾਲ VIII (1799-1800). [13] ਸਾਮਰਾਜ ਨੈਪੋਲੀਅਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੈਂ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਆਇਆ ਅਤੇ ਕਿਲਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ [14] 1800 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਘੱਟ ਗਈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਧਿਆ. 1815 ਵਿੱਚ ਲੇ ਹਾਵਰੇ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਘਟ ਕੇ 16,231 ਵਸਨੀਕਾਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਗਈ। [12]

ਇਨਕਲਾਬੀ ਅਤੇ ਨੈਪੋਲੀਅਨ ਯੁੱਧਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਨੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਧਮਕੀ ਘੱਟ ਗਈ. ਨਵੀਂ ਲੱਭੀ ਗਈ ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਆਮਦ ਹੋਈ. ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਆਂs -ਗੁਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਰੀਬ ਅਜੇ ਵੀ ਸੇਂਟ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਦੀ ਝੁੱਗੀ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਹੈਜ਼ਾ, ਟਾਈਫਾਈਡ ਬੁਖਾਰ, ਅਤੇ "ਬੁਖਾਰ" ਦੇ ਮਹਾਮਾਰੀ ਕਾਰਨ 1830-1850 ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ. ਸ਼ਰਾਬਬੰਦੀ ਅਤੇ ਬਾਲ ਮੌਤ ਦਰ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰੀਬ ਵਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਾਹੀ ਮਚਾਈ. 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਪਹਿਲੂ ਸਿਰਫ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਇਆ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਦੇ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੁਣਾਈ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੇਸ ਡੀ ਕਾਕਸ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲੇ ਹਾਵਰ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ. ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬ੍ਰੇਟਨ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ (19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਲੇ ਹਾਵਰੇ ਦੀ 10% ਆਬਾਦੀ) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੇ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਦੇ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਡੌਕ ਤੇ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਟਾਲੀਅਨ, ਪੋਲਸ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਸਨ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਸਫਲਤਾ ਨੇ ਐਂਗਲੋ-ਸੈਕਸਨ, ਨੌਰਡਿਕ ਅਤੇ ਅਲਸੇਟੀਅਨ ਉੱਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ [15]

ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਸ਼ਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ - ਕਈ ਵਾਰ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਘਨ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਸਦੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਬੇਸਿਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਰਗੇ ਕਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੇ ਹੋਏ. 1835 ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਥਾਪਨਾ ਹੋਈ, [16] ਕੂੜਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ (1844), ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਿਖਾਈ. ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਤਕ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ edਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਏ ਸਨ ਇਸ ਲਈ ਆਬਾਦੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ. 1850-1914 ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੇ ਹਾਵਰੇ ਲਈ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਸੀ. ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਉਦਾਸੀ (ਅਮਰੀਕੀ ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ, [17] ਫ੍ਰੈਂਕੋ-ਪ੍ਰੂਸ਼ੀਅਨ ਯੁੱਧ) ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਪਾਰ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਵੀਆਂ ਉਸਾਰੀਆਂ (ਬੁਲੇਵਾਰਡਸ, ਸਿਟੀ ਹਾਲ, ਕੋਰਟਹਾouseਸ, ਨਵਾਂ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ) ਨਾਲ ਸਜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਸਨ: ਪਹਿਲਾ ਸਟੀਮ ਡਰੇਜ 1831 ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ Augustਗਸਟਿਨ ਨੌਰਮੰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏ. [16] ਫਰੈਡਰਿਕ ਸੌਵੇਜ ਨੇ 1833 ਵਿੱਚ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ। ਰੇਲਵੇ 1848 [18] ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੀ ਜਿਸਨੇ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ। ਡੌਕਸ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਮ ਗੋਦਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ: ਪੌਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਆਵਾਜਾਈ (ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ, ਖੰਡ ਰਿਫਾਈਨਰੀ, ਰੱਸੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਆਦਿ) ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਨ. ਬੈਂਕਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਸੀ. ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਨ. 1870 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਕੂਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਕਾਫੀ ਸੀ.

ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀ ਪੂਰਵ ਸੰਧਿਆ 'ਤੇ ਲੀ ਹੈਵਰ ਕੌਫੀ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੀ, [19] ਇਸ ਨੇ ਲਗਭਗ 250,000 ਟਨ ਕਪਾਹ ਅਤੇ 100,000 ਟਨ ਤੇਲ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੈਬੋਟੇਜ ਲੱਕੜ, ਕੋਲਾ, ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਕਣਕ, ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਾਈਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲਿਆਏ. ਗੁਲਾਮਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਈ. ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਅਮਰੀਕੀ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੀ, ਬਲਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਿੰਦੂ ਵੀ ਸੀ. ਟ੍ਰਾਂਸਾਟਲਾਂਟਿਕ ਸਟੀਮਰ ਯਾਤਰਾ 1830 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵਧੀ. [16]

ਜੁਲਾਈ ਰਾਜਸ਼ਾਹੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ resੇ ਦਾ ਰਿਜੋਰਟ ਸੀ ਜੋ ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਾਪਸ ਚਲੀ ਗਈ. ਇਹ 1889 ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਦਬਦਬਾ ਸੀ ਵਿਲਾ ਮੈਰੀਟਾਈਮ. [16] ਕੈਸੀਨੋ ਮੈਰੀ-ਕ੍ਰਿਸਟੀਨ (1910) ਅਤੇ ਰੈਗਾਟਾਸ ਪੈਲੇਸ (1906) ਬੁਰਜੁਆਜ਼ੀ ਨੂੰ ਲਿਆਏ ਅਤੇ ਬੀਚ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਬੀਚ ਝੌਂਪੜੀਆਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ. [16] 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦਾ ਅੰਤ ਅਤੇ ਬੇਲੇ Éਪੋਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸਮਾਜਿਕ ਤਣਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚੇ. 1886 ਤੋਂ, ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਅਸ਼ਾਂਤੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਵਧਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਗਏ, ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ. ਜੂਲੇਸ ਡੁਰਾਂਡ ਦਾ ਕੇਸ (1910 ਦਾ ਇੱਕ ਕੇਸ ਜਿੱਥੇ ਹੜਤਾਲੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਸਕੱਤਰ, ਡੁਰਾਂਡ, ਕਤਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ) ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਲੱਛਣ ਸਨ. [20]

ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਮਨੁੱਖੀ ਸੰਖਿਆ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਭਾਰੀ ਸੀ: ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 6,000 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਪਾਹੀ ਜੋ ਲੜਨ ਲਈ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ. ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਰਚਾ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਰੋਡਸਟੀਡ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਟਾਰਪੀਡੋ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੱਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਬੈਲਜੀਅਨ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲੇ ਹਾਵਰੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੇਂਟ-ਐਡਰੈਸ ਵਿਖੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਕਬਜ਼ੇ ਤੋਂ ਭੱਜਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. [21] ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਟ੍ਰਿਪਲ ਐਂਟੇਂਟ ਲਈ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ: 1.9 ਮਿਲੀਅਨ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸੈਨਿਕ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ. [22]

ਅੰਤਰ ਯੁੱਧ ਦੀ ਮਿਆਦ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਸਮਾਜਕ ਅਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਨਸ਼ਨਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣ ਗਿਆ. ਕਮੀ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ 1922 ਦੀ ਵੱਡੀ ਹੜਤਾਲ ਹੋਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 1936 ਵਿੱਚ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਵਿਖੇ ਬ੍ਰੇਗੁਏਟ ਫੈਕਟਰੀ ਉੱਤੇ ਹੜਤਾਲੀਆਂ ਨੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ: [22] ਇਹ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੋਰਚੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਜ਼ਦੂਰ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ। ਆਰਥਿਕ ਮੋਰਚੇ ਤੇ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿਕਾਸ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੇ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਜ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਏ. ਤੇਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਧਦੀ ਰਹੀ ਅਤੇ ਰਿ ਹਾਫਰੇ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਉੱਭਰ ਆਈਆਂ. 1929 ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਦੀ ਉਪਾਅ ਵਪਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਗਏ. 1930 ਵਿੱਚ 500,000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਨੌਰਮੈਂਡੀ 1935 ਵਿੱਚ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। [22]

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਫ਼ੌਜਾਂ ਨੇ 1940 ਦੀ ਬਸੰਤ ਤੋਂ ਲੈ ਹਾਵਰੇ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਵਾਸ ਹੋ ਗਿਆ. [23] ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਦੇ ਹਮਲੇ (ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਸੀਲੀਅਨ) ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਫੇਸਟੁੰਗ ਲੇ ਹਾਵਰੇ, [24] ਬੰਕਰਾਂ, ਪਿਲਬੌਕਸਾਂ ਅਤੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ. ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਘਾਟ, ਸੈਂਸਰਸ਼ਿਪ, ਬੰਬ ਧਮਾਕਿਆਂ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਵਿਰੋਧੀ-ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ: ਮੇਅਰ ਲਿਓਨ ਮੇਅਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਯਹੂਦੀ ਮੂਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣਾ ਅਹੁਦਾ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪਿਆ. ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕਈ ਨੋਡਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇ ਹਾਵਰੇ ਦੇ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦਾ ਸਮੂਹ ਜਾਂ Vagabond Bien-Aimé ("ਪਿਆਰੇ ਆਵਾਰਾ"). ਇਹ ਸਮੂਹ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ 6 ਜੂਨ ਦੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋੜਫੋੜ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ.

ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਆਬਾਦੀ ਨੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਪੈਦਲ, ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਵੈਗਨ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚੁਣਿਆ, ਸਿਰਫ ਅਲਾਈਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੇ ਹਵਾਈ ਬੰਬਾਰੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਚਾਨਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣਾ. [25]

ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਨੂੰ 132 ਬੰਬ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਨਾਜ਼ੀਆਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ destroyedਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵੀ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡੁਬੋ ਦਿੱਤਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਬਾਹੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, 5 ਅਤੇ 6 ਸਤੰਬਰ 1944 ਨੂੰ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ [26] ਨੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਐਸਟੋਨੀਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਉੱਤੇ ਬੰਬਾਰੀ ਕੀਤੀ - ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦਾ ਤੂਫਾਨ. [27]

ਬੰਬਾਰੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਭਿਆਨਕ ਸਨ: 5,000 ਮੌਤਾਂ (1944 ਵਿੱਚ 1,770 ਸਮੇਤ [28]), [26] 75,000 [26] ਤੋਂ 80,000 ਜ਼ਖਮੀ, 150 ਹੈਕਟੇਅਰ ਜ਼ਮੀਨ razਹਿ ਗਈ, 12,500 ਇਮਾਰਤਾਂ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਈਆਂ। [22] ਬੰਦਰਗਾਹ ਵੀ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 350 ਦੇ ਕਰੀਬ ਮਲਬੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਤਲ ਤੇ ਪਏ ਹਨ। [26] 12 ਸਤੰਬਰ 1944 ਨੂੰ ਮਿੱਤਰ ਫੌਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦ ਕਰਾਇਆ ਗਿਆ।

ਵਿਆਪਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਥੀਏਟਰ ਆਫ਼ ਆਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਡਿਪੂਆਂ, ਜਾਂ "ਰੀਪਲ ਡੈਪਲਜ਼" ਦਾ ਸਥਾਨ ਬਣ ਗਿਆ. ਲੜਾਈ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਫ਼ੌਜਾਂ ਨੇ ਸਿਗਰਟ ਕੈਂਪਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਲਿਪ ਮੌਰਿਸ, ਹਰਬਰਟ ਟੈਰੇਟਨ, ਵਿੰਗਸ, ਅਤੇ ਪਾਲ ਮਾਲ ਕੈਂਪਸ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ. ਇਹ ਬੰਦਰਗਾਹ ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਬਣ ਗਈ. [29]

ਜਨਰਲ ਚਾਰਲਸ ਡੀ ਗੌਲੇ ਨੇ 7 ਅਕਤੂਬਰ 1944 ਨੂੰ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। [30] ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ 18 ਜੁਲਾਈ 1949 ਨੂੰ "ਬਹਾਦਰੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ" ਲਈ ਲੀਜਨ ਆਫ਼ ਆਨਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ। [30]

ਬਸੰਤ 1945 ਵਿੱਚ, ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਰਾਉਲ ਡੌਟਰੀ [31] ਨੇ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ usਗਸਟ ਪੇਰੇਟ ਦੇ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸੌਂਪਿਆ. ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਬਰੂਨੌ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਟੀਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਪੇਰੇਟ ਨਾਲ ਰਚਨਾਤਮਕ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. [32] ਪੇਰੇਟ ਪੁਰਾਣੇ structuresਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ uralਾਂਚਾਗਤ ਕਲਾਸਿਕਵਾਦ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮਗਰੀ ਠੋਸ ਸੀ ਅਤੇ ਆਮ ਯੋਜਨਾ ਇੱਕ ਆਰਥੋਗਨਲ ਫਰੇਮ ਸੀ. ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ 1960 ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. [22] [33]

ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਫ੍ਰੈਂਕੋਇਸ ਪਹਿਲੇ, ਐਵੇਨਿ ਫੋਚ ਅਤੇ ਰੁਏ ਡੀ ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਤਿਕੋਣੀ ਧੁਰੇ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਸਬੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਉੱਤਰ, ਦੱਖਣ, ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਰੂ-ਡੀ ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਪੂਰਵ-ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਚੌੜੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਗਰਿਡਿਰਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੁਰਾਣੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੰਘਣੀ ਅਤੇ ਭੀੜ -ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਖੁੱਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. [34] ਪਲੇਸ ਡੀ ਲ 'ਹੋਟਲ ਡੀ ਵਿਲੇ, ਕੇਂਦਰੀ ਵਰਗ, ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਆਸਪਾਸ 330 ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਤਾਰਬੱਧ ਸੀ ਅਤੇ 1000 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਸੀ. ਰਾਜ ਦੇ ਫੰਡਾਂ ਨੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਛੇ ਬਲਾਕਾਂ ਉੱਤੇ ਉੱਚੇ-ਉੱਚੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦਿੱਤੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਮੇਤ ਨਵੀਨਤਮ ਕਾationsਾਂ ਹਨ. [35] ਐਵੇਨਿ ਫੋਚ 80 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਚੈਂਪਸ-ਏਲੀਸੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਉੱਤਰੀ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਥੇ ਵਧੀਆ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਾshipਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਠੋਸ ਰੂਪਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸੇਂਟ-ਫ੍ਰੈਂਕੋਇਸ ਆਂ-ਗੁਆਂ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਲਾਲ-ਇੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਲੇਟ ਰੂਫਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਐਪਲਮੌਂਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਨਿਰਲੇਪ ਰਿਹਾਇਸ਼, ਦੋ ਮੰਜ਼ਲੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਲਾਕ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਇੱਕ ਚਰਚ, ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨੇ ਵੀ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ. ਪਾਰਕਾਂ, ਬਗੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 7.7 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (3.0 ਵਰਗ ਮੀਲ) ਹਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਵਸਨੀਕ 41ਸਤਨ 41 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਹਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ. ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਲਾ ਦਾ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਘਰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 1961 ਵਿੱਚ ਆਂਡਰੇ ਮਾਲਰਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. [22] ਦੇ ਜੋੜ ਨਾਲ ਕਮਿuneਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਬਲੇਵਿਲੇ, ਸੈਨਵਿਕ, ਅਤੇ ਰੂਲੇਸ.

1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਰਥਿਕ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵੇਖੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਟੈਲਿਅਰਸ ਅਤੇ ਚੈਂਟੀਅਰਜ਼ ਡੂ ਹੈਵਰੇ (ACH) 1999 ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. 1974 ਨੇ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੇਵਾ ਦਾ ਅੰਤ ਵੀ ਵੇਖਿਆ ਫਰਾਂਸ. Energyਰਜਾ ਸੰਕਟ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਮੰਦੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ. ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤੀਜੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ: 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਲੇ ਹਾਵਰੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ, ਸੈਰ -ਸਪਾਟਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ (ਪੋਰਟ 2000 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ).

ਯੂਨੈਸਕੋ ਨੇ 15 ਜੁਲਾਈ 2005 ਨੂੰ "ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਵਰਤੋਂ" ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲੇ ਹੈਵਰੇ ਦੇ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸਾਈਟ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ. ਯੂਨੈਸਕੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਨਗਰ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਉਦਾਹਰਣ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਗਈ 133 ਹੈਕਟੇਅਰ ਜਗ੍ਹਾ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਦੁਰਲੱਭ ਸਮਕਾਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.


ਰੋਡੋਲਫੋ ਸਾਂਜ਼

ਸ਼ੇਅਰਕ੍ਰੌਪਰ, ਮਲਾਹ, ਪਿਤਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿਮੀਂਦਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਦੁਆਰਾ, ਰੋਡੋਲਫੋ "ਰੂਡੋਲਫ" ਸਾਂਜ਼ ਨੇ ਸਿੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੇ ਛੇਵੀਂ ਜਮਾਤ ਕਦੇ ਵੀ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ.

ਸਾਂਜ਼, ਆਪਣੇ ਮਾਪਿਆਂ ਅਤੇ ਪੰਜ ਭੈਣ -ਭਰਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਕਟਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ.

“ਇਹ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਬਚਣ ਦਾ ਇਕੋ ਇਕ ਰਸਤਾ ਸੀ,” ਸਾਂਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਹੁਣ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਬੇਸਬਾਲ ਖੇਡਣਾ ਅਤੇ ਗੁਆਂ neighboringੀ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਨਸਲਾਂ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਤੀ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਹੈ. ਵਿਲੀਅਮਸਨ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕੋ ਇਕ ਅਲੱਗਤਾ ਲੜਕੇ ਅਤੇ ਲੜਕੀਆਂ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਸੀ.

ਸੇਨਜ਼ ਦੀਆਂ ਭੈਣਾਂ ਕੋਲ ਰਸਮੀ ਸਕੂਲ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਨਹੀਂ ਸੀ.

“ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜੋ ਸਿੱਖਿਆ ਉਹ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸੀ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। "ਮੇਰੀਆਂ ਭੈਣਾਂ ਨੂੰ ਖਾਣਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ, ਘਰ ਆਉਣਾ ਪਿਆ."

ਫਿਰ ਇੱਕ ਦਿਨ, ਜੋ ਡਾਕਘਰ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਯਾਤਰਾ ਜਾਪਦੀ ਸੀ, ਸੇਨਜ਼ ਆਪਣੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਲਾੜੀ, ਮਾਰੀਆ ਲੁਈਸਾ ਓਰਟੀਜ਼ ਦੇ ਕੋਲ ਭੱਜ ਗਈ.

“ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਪੈਰਾਂ ਤੋਂ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ,” ਸਾਂਜ਼ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ।

ਉਹ ਇਕੱਠੇ ਡਾਕਘਰ ਛੱਡ ਕੇ ਪਾਰਕ ਚਲੇ ਗਏ। ਸੈਨਜ਼ ਪਾਰਕ ਦੀ ਸੈਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਾਰੀਖ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਗਸਤ 1940 ਵਿੱਚ ਵਿਆਹ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਟੇਲਰ, ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਟੇਲਰ ਬੈਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਰੇਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਉਸਦਾ ਅਤੇ ਮਾਰੀਆ ਲੁਈਸਾ ਦਾ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਪੁੱਤਰ ਅਤੇ ਧੀ ਸੀ.

ਪਰ 1943 ਵਿੱਚ, 30 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਸੇਨਜ਼ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ, 1 ਸਾਲ ਦੀ ਰੂਡੀ ਜੂਨੀਅਰ ਅਤੇ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਐਮਾ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਸੈਨਜ਼ ਤਿੰਨ ਹਫਤਿਆਂ ਲਈ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਰਿਹਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ "ਜਲਦੀ" ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ.

“ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। "ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਉੱਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋ."

ਸੈਨਜ਼ ਫਿਰ ਓਰੇਗਨ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਹੈਵਰੇ ਤੇ ਹੋਰ ਮਲਾਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ, 14 ਫਰਵਰੀ, 1944 ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਕਰਾਫਟ ਐਸਕੌਰਟ (ਪੀਸੀਈ 877) ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਪੈਟਰੋਲ ਕਰਾਫਟ ਐਸਕੋਰਟਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਦਾ ਸੀ। ਸਾਂਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ "ਫਰਜ਼ ਕਾਫਲਿਆਂ ਨੂੰ ਯੁੱਧ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣਾ ਸੀ।"

ਪੀਸੀਈ 877 ਤੇ ਸਵਾਰ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਉਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸੀ। ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਇਵੋ ਜਿਮਾ ਅਤੇ ਓਕੀਨਾਵਾ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਰੀਨ ਅਤੇ ਫੌਜ ਦੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਿਆ.

ਇੱਕ ਬੰਦੂਕਧਾਰੀ ਦੇ ਸਾਥੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੋਨਾਰ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਤਾਂ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਚਾਰਜ ਤੇ ਗੇਜ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਬੋਟਸਵੇਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਸਾਇਨਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੀ.

ਸੈਨਜ਼ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ, “ਉਹ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਚਾਰਜ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਉਦੇਸ਼ [ਜੋ] ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾੜ ਸਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡੁੱਬ ਸਕਦਾ ਸੀ।”

ਜੇ.ਆਰ. ਫਲੇਮਿੰਗ ਪੀਸੀਈ 877 ਤੇ ਸੈਨਜ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਿੱਤਰ ਸੀ। ਸਾਂਜ਼ ਨੇ ਫਲੇਮਿੰਗ ਨੂੰ ਅਲਾਬਾਮਾ ਦਾ ਇੱਕ "ਵੱਡਾ ਲੰਬਾ ਮੁੰਡਾ" ਦੱਸਿਆ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ "ਉਸ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੂੜ੍ਹੇ ਵਾਲ [ਉਸ ਨੇ] ਦੇਖੇ ਸਨ."

“ਉਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਚੰਗਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸ ਲਈ ਚੰਗਾ ਸੀ,” ਸਾਂਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਉਹ ਮੇਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗਾ ਮਿੱਤਰ ਸੀ."

ਜਦੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਭੇਦਭਾਵ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਸੇਨਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੈਟਿਨੋ ਮਲਾਹ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਉਸਨੂੰ "ਇਸ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮੈਕਸੀਕਨ ਸੀ." ਸੇਨਜ਼ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਾਲ ਅਸਹਿਮਤ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਖੁਦ ਲੈਟਿਨੋ ਸੀ ਅਤੇ "ਹੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ."

ਸੇਂਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਸਨੇ [ਦੂਜੇ ਹਿਸਪੈਨਿਕ ਮਲਾਹ] ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਘੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਉਹ ਆਪਣੀ ਕਮੀਜ਼ ਦੀ ਪੂਛ ਲਟਕਾਈ ਡਿ dutyਟੀ ਤੇ ਆਵੇਗਾ।” “ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾਇਆ।

“ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਚਿੱਟੀ ਟੋਪੀ ਨਾਲ ਮੁਨਵਾਉਣਾ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। "ਸ਼ਰਟਟੇਲ ਲਟਕ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ."

ਪੀਸੀਈ 877 'ਤੇ ਸੇਨਜ਼ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਉਹ ਉਸਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕੁਝ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਕਪਤਾਨ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸਿੱਖਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ. ਸੈਨਜ਼ ਦੀ ਮੁ earlyਲੀ ਸਿੱਖਿਆ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਸਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਵਧੇਰੇ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ. ਸੇਨਜ਼ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਠੁਕਰਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ 14 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਿ ofਟੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵੱਲ ਸੀ.

ਪੀਸੀਈ 877 2 ਸਤੰਬਰ, 1945 ਦੇ ਸਮਰਪਣ ਸਮਾਰੋਹ ਦੌਰਾਨ ਟੋਕੀਓ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ.

ਸੇਂਜ਼ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ, “ਮੇਰੇ ਮਾਣਮੱਤੇ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੇਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ [ਯੂਐਸਐਸ] ਮਿਸੌਰੀ ਵੱਲ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਦੇ ਸਮਰਪਣ ਨੂੰ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਸੀ। "ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਸੀ ਕਿ ਯੁੱਧ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ."

ਸੀਨਜ਼ ਨੂੰ ਨਵੰਬਰ 29, 1945 ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫ਼ਸਟ ਕਲਾਸ ਦੇ ਰੈਂਕ 'ਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਤੋਂ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਉਸਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਵਿਕਟਰੀ ਮੈਡਲ, ਅਮੇਰਿਕਨ ਕੈਂਪੇਨ ਮੈਡਲ, ਏਸ਼ੀਆਟਿਕ ਪੈਸੀਫਿਕ ਕੈਂਪੇਨ ਮੈਡਲ, ਫਿਲੀਪੀਨ ਲਿਬਰੇਸ਼ਨ ਮੈਡਲ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸ਼ੀਅਲ ਯੂਨਿਟ ਸਿਟੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਨਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ.

“ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸੇਵਾ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ, ਮੈਂ ਹਰ ਸਮੇਂ [ਟੇਲਰ ਬੈਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਵਿਖੇ] ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ,” ਸਾਂਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਵਾਪਸ ਆਇਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਉਹੀ ਪੁਰਾਣੀ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ."

ਸੈਨਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਦੂਰ ਰਹਿਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਨਖਾਹ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲ ਤਰੱਕੀ ਮਿਲੀ."

ਉਸਨੇ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰਾ ਸਮਾਂ ਟੇਲਰ ਬੈਡਿੰਗ ਵਿਖੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ. ਫਿਰ ਕੇਰ-ਬਾਨ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਗੀਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਸੇਨਜ਼ ਨੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ, ਪਰ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਟੇਲਰ ਬੈਡਿੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖੀ, ਜੋ ਸਵੇਰੇ 8 ਵਜੇ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ. ਸ਼ਾਮ 5 ਵਜੇ ਤੱਕ ਟੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸ਼ਾਮ 5:30 ਵਜੇ ਤੋਂ. ਕੇਰ-ਬਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਤ ਦੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੇਰੇ 2:30 ਵਜੇ ਤੱਕ.

ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣਾ ਚੈੱਕ ਕੈਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਂਕ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਬੈਂਕ ਕਲਰਕ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਹਿਲਾ ਦਿੰਦਾ.

"ਬੈਂਕ ਦੇ ਮੁੰਡੇ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹਾ, 'ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ,' 'ਸਾਂਜ਼ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ. "ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਕਿਹਾ, 'ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.' '

ਬੈਂਕ ਦੱਸਣ ਵਾਲਾ ਜਵਾਬ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਘੰਟੇ "ਉਸਨੂੰ ਮਾਰ ਦੇਣਗੇ," ਸਾਂਜ਼ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਉਹ ਕਹੇਗਾ, "ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਰੇਗਾ ਇਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਰਿਆ!"

ਜਦੋਂ ਸੇਨਜ਼ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਏ, ਉਸਨੇ 20 ਏਕੜ ਜ਼ਮੀਨ ਖਰੀਦੀ ਜਿਸਨੇ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਸ਼ੇਅਰਕ੍ਰੌਪ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਸੀ.

ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿੱਤਾ: ਇੱਕ ਸਿੱਖਿਆ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

Saenz remembers he and Maria Luisa going to the local bank to apply for an educational loan for their eldest son, Rudy Jr., to attend the University of Texas at Austin, and the banker telling him that they "didn't do that" without giving an explanation why. According to Saenz, the banker then ordered them to "get out.”

"The way he said it hurt me more than anything else," he said.

Rudy Jr. instead received a loan directly from the University of Texas at Austin, and eventually graduated with a degree in engineering, Saenz says.

Saenz and Maria Luisa have worked hard their entire lives to give their seven children the opportunity to receive an education.

"I always worked," he said. "Never dawned on my mind I was working too hard."

The couple started a scholarship in honor of their daughter, Emma, who died in 1990 of breast cancer. The scholarship helps students whose families need a "little hand."

"I'm very proud because of the kids we helped," said Saenz, noting that he keeps in close contact with the current scholarship winner.

Mr. Saenz was interviewed in Taylor, Texas, on March 25, 2003, by his son, Alfred Saenz.


Union Profiles

The Center for Union Facts (CUF) has compiled the single most comprehensive database of information about labor unions in the United States. The database contains more than 100 million facts, ranging from basic union finances and leader salaries, to political operations, to strikes and unfair labor practices, and much more. The data comes from various local, state, and federal government agencies that track labor union operations.

The Center for Union Facts database is organized into two major categories: national and local unions, both of which are tracked by the Office of Labor-Management Standards in the United States Department of Labor. The national profiles include the operations of the national headquarters, as well as information regarding all locals organized under a national body. Local union profiles only include information regarding the specific local union.

Other independent labor organizations are also covered by our database. They can be found using the search function found at the bottom of this page.


Former APG commander Maj. Gen. Randy Taylor taking role as temporary consultant to Havre de Grace mayor

Havre de Grace Mayor William T. Martin recently announced several changes to his administrative staff that will take effect next month as city officials prepare to oversee multiple projects that would be funded by the water and sewer bond and federal COVID relief.

The former senior commander of Aberdeen Proving Ground, now-retired Army Maj. Gen. Randy Taylor will serve as a temporary consultant to the mayor. Martin described Taylor as a “very good friend to the City of Havre de Grace” and noted he was a recipient of the key to the city.

Taylor, who led APG from 2017 to 2019 and retired last year after serving as chief of staff for U.S. Strategic Command at Offutt Air Force Base in Omaha, Nebraska, will support the mayor’s administration starting in late June or early July.

He will come on board as Patrick Sypolt, the current director of administration, makes a lateral move into a new role as director of capital projects.


Havre PCE-877 - History

Images of America: Havre is Miss Emily's latest book showcasing her love of Havre history. Released in June 2015, the book includes pictures and histories of Old Downtown Havre, historic homes, public buildings, churches and schools, people and their activities and other subjects of historic note. Her first book, Images of America: Hill County was written by Miss Emily and her friend and mentor, Lou Lucke. Released in 2009, it contains photographs both old and new along with useful historical information. These books were designed to explain the area's history on their own as well as be perfect companions to other books written about Hill County's diverse and rich history. Images of America: Havre and Hill County are available at select Havre businesses or by calling Miss Emily. As with any task of this magnitude, corrections are a necessary part of the business. Sometimes picture credits need correction and citizens provide more information than previously known. A free sheet of updates for Hill County is available by calling Miss Emily. If you have further information, please do not hesitate to contact Miss Emily so the information can be updated!

Come Visit

From rough and tumble to the refinement of the Montana frontier, our tours tell the complete history of Montana's North Star.

Tours and Season Dates

Historic Havre Strolls are a great way to learn about Havre's fascinating history. We offer Victorian, Craftsman and Eclectic Homes Strolls, an Old Downtown Havre Stroll and a combination Victorian Homes/Old Downtown Stroll at various times throughout the year please check back for tour dates, times and options offered. The first four Stroll options are $10.00 each for adults, children 6-12 are $5.00 each and children under 5 are free with accompanying adult. The Combination Stroll is $15.00 each for adults, $7.00 for children 6-12 and under 5 are free with accompanying adult. All tours are conducted weather permitting. Meet us at our Headquarters at the historic Mathews home at 124 Third Street or historic Boone/Dalrymple home, Havre's oldest home, at 132 Third Street, across from the Post Office, to begin and end your journey into our exciting past!

We also offer seasonal tours which include a light meal and refreshments. We encourage you to check the About Us section for these exclusive and elegant offerings.

History Among the Headstones Tours at Highland and Calvary Cemeteries are a big hit! Our current Tours include The Sampler, Notable Citizens, Hill County Centennial, Interesting Hill County Women and Tragedy and Tears. Due to the nature of cemetery tours, they may be unsuitable for young children or those sensitive to human tragedy. Those taking the tours are advised that they span the entire length of Highland and Calvary Cemeteries and include walking over uneven ground. Cost is $10.00 for each adult, children 6-12 are $5.00 each, and children under 5 are free with accompanying adult. Tours are conducted weather permitting.

We are the first historic site in Havre that takes Canadian currency at par-all season, every season! Restrictions may apply please call for details.

We are proud to be a Blue Star Museum! This initiative, sponsored by the National Endowment for the Arts, allows active military personnel and their families to visit museums throughout the United States free of charge. We honor this offer for all of our tours all season long.

Please note there are no public restroom facilities on site, and the Historic Havre Strolls and History Among the Headstones Tours have no seating available. Tours of the High Line Heritage House Museum are indefinitely suspended, due to preservation, restoration and rehabilitation work being planned. We apologize for the inconvenience and welcome you to visit in the future, at such time when the home will be taken from eyesore to eye candy!

We reserve the right to adjust our tour times and rates, or cancel our tours at any time, with or without notice.

Research Services

Miss Emily offers research services at a competitive rate. Her research skills and knowledge of local history have assisted fellow authors with their successful publications, and have helped people who are seeking information about buildings, businesses and people.


Living History

Havre’s Tourism Committee would like to give people the opportunity to learn about Havre’s History by experiencing it. Havre locals will bring historical attractions to life for its annual “LIVING HISTORY”.

Tour the grandest and once largest military post in Montana and the U.S., Fort Assinniboine. Check out the display of hides and guns. Each hour a cannon shot will be fired by the Bullhook Bottoms Black Powder Club. Grab lunch in the Historical Hop Room and step aboard for a special tour given on the Black Jack Wagon. A discounted rate of $5.00 per adult and $3.00 for 18 and under is being offered for the day. A very special event is offered this year, starting at 4pm an Old Time Dance will be held. Dinner and a no host bar is offered while learning dances from the past. Cost is $20 individual and $35 a couple.

Havre Beneath the Streets underground tours come to life on Living History Day. This day allows one to take the tour and see the Old West at its best in the Sporting Eagle Saloon. Shop at Gourley Brothers Bakery and purchase a tasty homemade pastry made fresh. Hungry from your tour, receive a meat sample from Havre's Meat Market. Have a sweet tooth, get your choice of old fashion penny candy available to buy at Holland and Son Mercantile. Saturday's tours will start at 9am, will run every half hour and catch the last tour at 4pm. Appointments for tours are welcomed. A special tour rate of $8.00 a person will be available.

Head on up to the Buffalo Jump and take a walk back in history. The Wahkpa Chu’gn Buffalo Jump is a one of a kind experience. This historical jump is the only one where you will view artifacts in their natural state. The Buffalo Jump tours will take place from 9am-4pm.

The H. Earl Clack Museum will bring history to life by recreating your heritage with hands on events. This hands on history event will be offered for Free from 1pm – 3 pm. The museum will be open its regular hours to tour from 11am-5pm. The H. Earl Clack Museum is also member of the “Dinosaur Trail”


Holland & Bonine Funeral Home

We believe that funerals are meaningful events and should be carefully planned.
The funeral offers your family and our community the opportunity to express
feelings and memories, and to celebrate a life.

Holland & Bonine is dedicated to providing services to the families of Havre and the Hi-Line with care and compassion.

We serve every family in our community with great pride. We are able to offer a wide range of services to meet your families needs and customs.



ਟਿੱਪਣੀਆਂ:

  1. Weirley

    ਸਹਿਮਤ ਹੋ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ

  2. Arashikora

    ਮੈਨੂੰ ਸ਼ਕ ਹੈ.

  3. Meztigami

    ਇਹ ਸੁਨੇਹਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ))), ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ :)

  4. Rosario

    Bravo, your useful idea

  5. Janyd

    ਕੀ ਤੁਸੀਂ google.com ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ?

  6. Sutcliff

    There is something in this and I think this is a very good idea. I completely agree with you.



ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਲਿਖੋ