ਕਾਰ ਮੈਟਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ: ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਫਲੋਰ ਮੈਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੱਜ ਤੱਕ

ਕਾਰ ਮੈਟਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ: ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਫਲੋਰ ਮੈਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੱਜ ਤੱਕ



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮੈਟਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਸੁਹਜ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ, ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਕ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਚੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਅੱਜ ਕੱਲ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ ਕਿ storesਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ https://www.soloalfombrillas.es/ ਵਰਗੇ ਮੈਟਾਂ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਵੇਚਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ¿ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਮੈਟਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਕੀ ਹੈ? ¿ਉਹ ਕਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ? ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਤਿਰਿਕਤ ਤੱਤ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ.

ਬਾਗਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਪਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗਲੀਲਿਆਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਜਾਣਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ.

ਪੂਰਵ-ਇਤਿਹਾਸ: ਵਾਧਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਹਨ ਜੋ 25,000 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਲੀਓਲਿਥਿਕ ਵਿੱਚ ਗਲੀਲੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਮਨੁੱਖ ਆਪਣੀਆਂ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਸੱਕਾਂ ਨਾਲ coverੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਸ਼ੰਕਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸੱਕ ਦੀਆਂ ਪਰਤ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਦੂਰ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਵਿਚ ਬੁਣਾਈ ਦੀ ਕਲਾ

ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬੁਣਾਈ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਤ ਤੂੜੀ ਜਾਂ ਨਦੀ (ਹੋਰਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ) ਸਨ, ਜਿਹੜੀਆਂ clothesਾਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਕਪੜੇ, ਟੋਕਰੇ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗਲੀਚੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੁਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰੇਡ ਮੈਟਸ. ਮੇਸੋਪੋਟੇਮੀਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 6,000 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਨਦੀਆਂ ਲੱਭੀਆਂ.

ਪੁਰਾਤਨਤਾ ਦੇ ਮੈਟ

ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਚਟਾਈ ਵੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਗਲੀਲੀਆਂ ਵੀ ਸਨ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੌਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਸੌਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਨਦੀਨ ਤੋਂ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਉਹ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਉੱਨ ਦੇ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ.

ਇਹ ਚਟਾਈ ਸਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ.

ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਧਾਗੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਜਪਾਨ ਦੀ ਤਾਟਮੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਜਿਹੜੀ ਨੌਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਰਿਆਸਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਤੂੜੀ, ਚਾਵਲ ਜਾਂ ਕਾਨੇ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ.

ਮੁ .ਲੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਕੁਲੀਨਤਾ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਤਾਰ੍ਹਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਰੇ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਸੀ.

19 ਵੀਂ ਸਦੀ: ਗਲੀਲੀਆਂ ਦਾ ਉਭਾਰ

19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਤੰਦਾਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ coveringੱਕਣ ਦੀ ਇਕ ਨਵੀਂ ਸ਼ੈਲੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.

ਟੈਂਡਰਲ (ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਧਾਗੇ) ਤੂੜੀ ਦੇ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਅਧਾਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੋਧਕ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਕਾਰਪੇਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਤਕਨੀਕ "ਕਾਰਪੇਟ ਹੁੱਕ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ.

ਪਰ ਇਸ ਸਦੀ ਵਿਚ ਇਸ ਨੇ ਹਰ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤੂੜੀ, ਬੁਰਲੈਪ, ਕੈਨਵਸ ਅਤੇ ਜੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਘਰਾਂ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਵਿਕਾਸਵਾਦ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਮੱਗਰੀ ਸਮੇਤ, ਨਵੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ floorੱਕਣ ਉੱਭਰ ਆਏ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਰਬੜ ਅਤੇ ਰਬੜ.

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਲਾਂ ਵਿਚ ਖੇਡਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ possibleੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ.

1839 ਵਿਚ, ਚਾਰਲਸ ਗੁੱਡੀਅਰ ਨੇ ਵਲਕਨਾਈਜ਼ਡ ਰਬੜ ਬਣਾਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੇਟੈਂਟ ਥਾਮਸ ਹੈਨਕੌਕ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗੰਧਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਰਬੜ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਖਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਖੋਜ, ਜਿਹੜਾ ਵੀ ਅਸਲ ਖੋਜਕਰਤਾ ਹੈ, ਦੁਰਘਟਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਤੱਥ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ 1600 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੇਸੋਮੈਰੀਕਨ ਸੁਸਾਇਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਅਜ਼ਟੈਕਸ, ਓਲਮੇਕਸ ਅਤੇ “ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ”.

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਖੋਜ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਮੂਲ ਨਿਵਾਸੀ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਓਲਮੇਕਸ ਅਤੇ ਐਜ਼ਟੈਕ) ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਰਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਰਬੜ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰਸਾਇਣ ਕੀ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਵਾਹੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਬੂਤ ਹਨ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਉਹ ਆਧੁਨਿਕ ਰਬੜ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾurable ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੁਦਰਤੀ ਲੇਟੈਕਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਅੰਗੂਰਾਂ ਦੇ ਰਸ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ.

20 ਵੀਂ ਅਤੇ 21 ਵੀਂ ਸਦੀ: ਕਾਰ ਮੈਟ

20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਿਆਂ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਈ ਹੈ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਇਕ ਸੁਹਜਤਮਕ ਅਹਿਸਾਸ ਜੋੜਨ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਲਕਿ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਵੀ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਚਟਾਈ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸਾਫ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਪੂਰਨ structureਾਂਚੇ ਨਾਲ ਹੈ (ਭਾਵ, ਇਹ ਉਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੈ), ਇਹ ਸਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿਲਕਣ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਪੈਰ 'ਤੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਕੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚੱਟਾਨ ਰਬੜ, ਪੀਵੀਸੀ ਜਾਂ ਕਾਰਪੇਟ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਚੇ-ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਮੜੇ ਜਾਂ ਉੱਨ ਨਾਲ ਬਣੇ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਚ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਿਛਲੇ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੈੱਡ ਹਿਸਟੋਰੀਆ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ, ਇਹ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਉਭਰਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਤੱਤਵ, ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦਿਲਚਸਪੀ, ਉਤਸੁਕਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਖ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਲਈ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਬਿੰਦੂ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੱਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ.


ਵੀਡੀਓ: indian history ancient period and medival period question answer for ward attended exam, bfuhs que