ਯੂਐਸਐਸ ਦਾ ਕੋਰਸ ਬਰੁਕਲਿਨ

ਯੂਐਸਐਸ ਦਾ ਕੋਰਸ ਬਰੁਕਲਿਨ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ਯੂਐਸਐਸ ਦਾ ਕੋਰਸ ਬਰੁਕਲਿਨ

ਯੂਐਸਐਸ ਦਾ ਕੋਰਸ ਬਰੁਕਲਿਨ ਨਿ New ਓਰਲੀਨਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਬੀਤਣ ਵਿੱਚ

ਤੋਂ ਲਿਆ ਨਕਸ਼ਾ ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਦੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਅਤੇ ਨੇਤਾ: II: ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਐਂਟੀਏਟਮ , ਪੰਨਾ 62



ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ. ਲੱਖਾਂ ਮਰਦ ਅਤੇ militaryਰਤਾਂ ਫੌਜੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ. ਜੰਗੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਕਿਰਤ ਮੰਗਾਂ ਨੇ ਲੱਖਾਂ ਹੋਰ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ-ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਅਟਲਾਂਟਿਕ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਦੇ ਤੱਟਾਂ ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੱਖਿਆ ਪਲਾਂਟ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਦੂਜਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਖ਼ਤਮ ਹੋਇਆ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਅਮਰੀਕਨਾਂ ਦੁਆਰਾ 300,000 ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਹੋਈਆਂ ਮੌਤਾਂ ਵੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਲੜਾਕੂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਤਰਸਯੋਗ ਹਨ.

ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਚੇ ਹੋਏ ਆਰਥਿਕ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਅਮਰੀਕੀ ਸਮਾਜ ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਮੀਰ ਬਣ ਗਿਆ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਬਹੁਤੇ ਅਮਰੀਕਨਾਂ ਨੇ ਜੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਜੰਗਲੀ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਜਨਤਕ ਨੀਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1944 ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਖੌਤੀ ਜੀਆਈ ਬਿੱਲ, ਨੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲਜ ਜਾਣ, ਘਰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਖੇਤ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪੈਸੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਜਨਤਕ ਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਗਭਗ ਅਣਗਿਣਤ ਸੀ, ਪਰੰਤੂ ਇਸਨੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਬੱਚੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ.

ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਧਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਆਰਥਿਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ. ਸਮੁੱਚੀ ਆਰਥਿਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਅਤੇ ਹਕੀਕਤ-ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੋਰੇ ਅਮਰੀਕਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਉੱਚੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ-ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਗੁਆਇਆ ਗਿਆ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕਨ ਸੁਪਨੇ ਦੇ ਪੂਰੇ ਅਰਥਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਫ਼ਰੀਕਨ ਅਮਰੀਕਨ, ਹਿਸਪੈਨਿਕ ਅਮਰੀਕਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ womenਰਤਾਂ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹੋ ਗਈਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਸੰਵਿਧਾਨ ਦੁਆਰਾ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. 1945 ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹੋਏ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ. ਪਰ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਦੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਉਸ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਧਮਕੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ. 1948 ਤਕ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਣਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੂਪ-ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਉੱਭਰਿਆ ਸੀ. ਅਗਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਹਾਂਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਕਮਿ Communistਨਿਸਟ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਡਰ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਰਾਜਨੀਤੀ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲਿਆ.

1945 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵੀਹ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਅਤੇ ਕਮਿismਨਿਜ਼ਮ ਵਿਰੋਧੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਹਿਮਤੀ ਸੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦੇਸ਼ ਨੀਤੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਲਈ ਦੋ -ਪੱਖੀ ਸਮਰਥਨ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਫੌਜੀ ਦਖਲ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਹਿਮਤੀ ਟੁੱਟਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ. 1968 ਤਕ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ ਬਾਰੇ ਅਮਰੀਕਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਬਹਿਸ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਸੀ ਕਿ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਟੁੱਟ ਗਈ ਸੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਪਰੇ.


ਲੀਡ ਪਣਡੁੱਬੀ ਟੈਂਡਰ (ਯੂਐਸਐਸ ਐਮੋਰੀ ਐਸ ਲੈਂਡ ਏਐਸ -39)

ਯੂ.ਐਸ.ਐਸ ਐਮੋਰੀ ਐਸ ਲੈਂਡ ਯੂਐਸ ਫੌਜੀ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਣਡੁੱਬੀ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਵੱਡੇ ਭਾਂਡੇ ਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਯੂ.ਐਸ.ਐਸ ਐਮੋਰੀ ਐਸ. ਲੈਂਡ ਏਐਸ -39 ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਡਾਕਟਰੀ, ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਡਾਕ ਵੰਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ/ਮਾਸ ਕਮਿicationਨੀਕੇਸ਼ਨ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਤੀਜੀ ਕਲਾਸ ਅਲੈਕਸ ਸਮੇਡੇਗਾਰਡ/ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਚਿੱਤਰ

ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ & ldquotireless ਵਰਕਰ, & rdquo ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1977 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਘਰ ਕਿਹਾ ਸੀ. 2015 ਤੋਂ, ਉਹ & rsquos ਗੁਆਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਸਨੂੰ 1979 ਵਿੱਚ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਯੂਐਸਐਸ ਐਮੋਰੀ ਐਸ ਲੈਂਡ ਏਐਸ -39 ਨੇ ਚਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ.


ਕੌਣ ਫੈਸਲਾ ਕਰੇ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਅਤੀਤ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ?

ਕੁਝ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਏਪੀ ਯੂਐਸ-ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਿਛੋਕੜ ਦੀ ਇੱਕ ਘਿਨੌਣੀ ਤਸਵੀਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮੇਰਾ 5 ਸਾਲਾ ਪੁੱਤਰ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਇਤਿਹਾਸ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖੇਗਾ ਜੋ ਮੈਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਅੱਲ੍ਹੜ ਉਮਰ ਦਾ ਸੀ. ਕੁਝ ਘਟਨਾਵਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਮੇਰੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟ ਜਾਣਗੇ. ਨਵੇਂ ਵੇਰਵੇ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀ - ਕਈ ਵਾਰ ਸੂਖਮ, ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ - ਵਧੇਰੇ ਸਮੇਂ, ਸਕਾਲਰਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਲਾਭ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸ ਲੇਖਕ ਕਾਈਲ ਵਾਰਡ, ਸਮਾਜਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੰਖੇਪ ਪੈਰਾਗ੍ਰਾਫ ਜਾਂ ਦੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲਜੀਬੀਟੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਨ, "ਨਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ."

ਇਤਿਹਾਸ ਜੇਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਹਾਵਤ ਚਲਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ "ਸਨਿਕ" ਨੂੰ ਸਿਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ ਬੋਸਟਨ ਹੈਰਾਲਡ ਦੇ ਲੇਖਕ ਫਰੇਡ ਸ਼ੈਪੀਰੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 1929 ਵਿੱਚ ਹਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਯੇਲ ਬੁੱਕ. ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ ਕਿ ਚੈਂਪੀਅਨਸ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਹਾਣੀ ਲਿਖਣ ਲਈ ਮਿਲਦੀ ਹੈ - ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਉਸ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜੀਵਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਭਗਤੀ ਖਰਾਬ ਇਤਿਹਾਸਕ ਹਕੀਕਤਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਲਈ 2002 ਦੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸਮਿਥਸੋਨੀਅਨ ਮੈਗਜ਼ੀਨ, ਅਮਰੀਕੀ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਸਟੀਫਨ ਐਂਬਰੋਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੁੱਛਿਆ, "ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਅਤੇ ਜੈਫਰਸਨ ਦਾ ਗੁਲਾਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਰਵੱਈਆ ਕਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ?" ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਐਮਬ੍ਰੋਸ ਦੇ ਲੇਖ ਸਮੇਤ, ਸੰਸਥਾਪਕ ਪਿਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੁਲਾਮੀ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਖੋਜ ਅਜੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਣੀ ਬਾਕੀ ਸੀ. ਵਿਗਿਆਨਕ ਰਸਾਲੇ ਨੇ ਮੇਰੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਤੱਕ ਥੌਮਸ ਜੇਫਰਸਨ ਅਤੇ ਸੈਲੀ ਹੈਮਿੰਗਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਡੀਐਨਏ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ.

ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਇਤਿਹਾਸ ਕਿਵੇਂ ਸਿਖਾਉਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਵਾਦ ਲਗਭਗ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ. ਇਸ ਸਕੂਲੀ ਸਾਲ, ਗੁੱਸਾ ਨਵੇਂ ਯੂਐਸ ਹਿਸਟਰੀ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਕੀ ਇਸਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਤੀਤ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਦਾਸ ਹੈ. ਵਿਵਾਦ ਸਿੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੋਧਵਾਦ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜ਼ੁਲਮ ਅਤੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਕੌਣ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਿਰਤਾਂਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਇਤਿਹਾਸਕ ਸ਼ਖਸੀਅਤਾਂ ਅਤੇ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਅਤੇ ਸਤਿਕਾਰ ਦੇ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਰੂਮ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਕੂਲ ਬੋਰਡਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾਵਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕੀ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਸਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਅਕਸਰ ਸੋਧਵਾਦ ਨੂੰ ਦੋ ਧਰੁਵਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਉਦਾਰਵਾਦੀ ਖੱਬਾ ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ "ਨਕਾਰਾਤਮਕ" ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਆਖਿਆ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ - ਅਤੇ "ਬਦਸੂਰਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਣ" ਹਿੱਸੇ. "

ਪਰ ਪੱਖਪਾਤ ਸਾਰੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਆਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਰਾਹ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਵਾਰਡ ਸ਼ੋਅ. ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ, ਵਾਰਡ ਨੇ ਯੂਐਸ ਦੀਆਂ ਪਾਠ -ਪੁਸਤਕਾਂ ਦੀ ਵੱਖੋ -ਵੱਖਰੇ ਯੁੱਗਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੇਦਖਲੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪੱਖਪਾਤ ਮਿਲੇ ਹਨ - ਭਾਵੇਂ ਕਿਸੇ ਘਟਨਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ - ਅਤੇ ਵਰਣਨ ਦੇ ਪੱਖਪਾਤ, ਜਾਂ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਾਰੀਵਾਦੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕਾਂ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ womenਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ "ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ" ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਚਲਤ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਅਤੇ ਲਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸਾਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਤਿਹਾਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਬਰੋਜ਼ ਨੇ ਲਿਖਿਆ, ਵਿਅੰਗਾਤਮਕਤਾ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧਤਾਈਆਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ. ਚੁਣੌਤੀ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਸੋਚ ਦੇ ਹੁਨਰ ਸਿਖਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਖਪਾਤ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਅਤੀਤ ਦੇ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਗਾੜਾਂ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਓਕਲਾਹੋਮਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ਾ ਲੜਾਈ ਦਾ ਮੈਦਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਘਰਸ਼ ਅਤੇ ਜ਼ੁਲਮ ਬਾਰੇ ਸਿਖਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਕੂਲਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ. ਰਾਜ ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੇ 125 ਪੰਨਿਆਂ ਦੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਯੂਐਸ-ਹਿਸਟਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਕੂਲ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਕਾਲਜ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਪੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ, ਰਿਪਬਲਿਕਨ ਰਾਜ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਡੈਨ ਫਿਸ਼ਰ ਨੇ ਸਿੱਖਿਆ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਇਸ ਆਗਾਮੀ ਪਤਝੜ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਯੂਐਸ ਇਤਿਹਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬਿੱਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਿਸ਼ਰ ਨੇ ਇਸ ਤਜਵੀਜ਼ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਬਿੱਲ ਲਈ ਓਕਲਾਹੋਮਾ ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ "ਦਸਤਾਵੇਜ਼" ਸਿਖਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਸ ਹੁਕਮ ਅਤੇ ਮੈਗਨਾ ਕਾਰਟਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਮੌਜੂਦਾ ਏਪੀ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਬਦਲੇ.

ਇਸ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਯੂਐਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਈਸਾਈ ਧਰਮ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਗਨਾ ਕਾਰਟਾ ਨੇ 13 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੈਰਨਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਦੀਆਂ ਬਾਅਦ ਅਮਰੀਕੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਬਹਿਸਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸਿਖਾਉਣਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਏਪੀ ਯੂਐਸ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਕੋਰਸ ਲਈ ਸਮਝਦਾਰ ਹਨ. ਦਰਅਸਲ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ 10 ਵੀਂ ਜਮਾਤ ਦੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼-ਇਤਿਹਾਸ ਕਲਾਸ ਲਈ ਪੜ੍ਹਿਆ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਦਸ ਹੁਕਮ ਇੱਕ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣਗੇ. ਐਡਵੋਕੇਟ ਸਿੱਖਿਅਕ ਸਮਗਰੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਵੇਕਲੇ ਉਪਦੇਸ਼ਕ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿੱਜੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਲਸਾ ਵਰਲਡ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਫਿਸ਼ਰ "ਬਲੈਕ ਰੋਬ ਰੈਜੀਮੈਂਟ" ਦਾ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਈਸਾਈ ਅਧਾਰਤ ਸ਼ਾਸਨ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੇ 18 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਪਾਦਰੀ ਦਾ ਚੋਗਾ ਪਹਿਨਦੇ ਹੋਏ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜਨਮ ਵਿੱਚ ਮੰਤਰੀਆਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਰੇ ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਫਿਸ਼ਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਇਤਨਾ ਵਿਵਾਦਗ੍ਰਸਤ ਕਿਉਂ ਹੈ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਪਿਤਾਵਾਂ ਦੇ ਧਾਰਮਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਂ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਚਰਚਾ ਹੈ.

ਫਿਸ਼ਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਾਨੂੰਨ ਨੇ ਓਕਲਾਹੋਮਾ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਏਪੀ ਯੂਐਸ-ਇਤਿਹਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਫੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨਵੀਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ. ਸੀਐਨਐਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿ ਵਿੱਚ, ਫਿਸ਼ਰ ਨੇ ਤਰਕ ਦਿੱਤਾ ਕਿ "ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਗਲਤ" ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਏਪੀ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ "ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਝੁਕਾਅ" ਹੈ. ਅਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੁਲਸਾ ਵਰਲਡ, ਉਸਨੇ ਨਵੇਂ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ "ਅਮਰੀਕੀ ਅਪਵਾਦਵਾਦ" ਨਹੀਂ ਸਿਖਾਉਂਦਾ. ਇਸ ਉਪਾਅ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ 11-4 ਦੋ-ਪੱਖੀ ਵੋਟਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਪਾਸ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਬੁੱਧਵਾਰ ਤੱਕ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਰੁਕਾਵਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ-ਫਿਸ਼ਰ ਨੇ ਕਾਹਲੀ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਹਟਿਆ, ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਏਪੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ" ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. "

ਅਚਾਨਕ ਡਿਟੇਨਟ ਸੁਝਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦਾ ਬਿੱਲ ਪੱਖਪਾਤੀ ਰਾਜਨੀਤੀ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ. ਵਿਵਾਦ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੱਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ. ਓਕਲਾਹੋਮਾ ਕਈ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਲਜ ਬੋਰਡ ਦੀ ਨਵੀਂ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਫਿਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਏਪੀ ਯੂਐਸ-ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਰਿਪਬਲਿਕਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਵੇਂ frameਾਂਚੇ ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ, ਯੂਐਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ. ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਾਲਜ ਬੋਰਡ 17 ਵੀਂ ਤੋਂ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਨਜ਼ਰੀਆ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਗਿਰਾਵਟ, ਜੈਫਰਸਨ ਕਾਉਂਟੀ, ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਦੇ ਸਕੂਲ ਬੋਰਡ ਨੇ ਇੱਕ ਪਾਠਕ੍ਰਮ-ਸਮੀਖਿਆ ਕਮੇਟੀ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਏਪੀ ਯੂਐਸ-ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ "ਨਾਗਰਿਕਤਾ, ਦੇਸ਼ ਭਗਤੀ, ਮੁਫਤ ਉੱਦਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਤੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾ, ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦਾ ਆਦਰ ਅਤੇ ਸਤਿਕਾਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਧਿਕਾਰ. " ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਪਹਿਲ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ, ਕਲਾਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਡੇਨਵਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਸਕੂਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਏ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈਆਂ. ਅਤੇ ਜਾਰਜੀਆ, ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਏਪੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਫੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਕੋਰਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਕਾਲਜ ਬੋਰਡ ਨੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, ਨਵੇਂ frameਾਂਚੇ ਦੇ ਕੁਝ ਭੁਲੇਖਿਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਲਝਣ ਲਈ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਦਿਆਂ ਇਹ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਧਿਆਪਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ, ਸਰਬਨਾਸ਼ ਅਤੇ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਾਗਰਿਕ ਅਧਿਕਾਰ ਅੰਦੋਲਨ.

ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਵਲ ਯੁੱਧ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਸਥਾਪਕ ਪਿਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਵਕੀਲ ਥਾਮਸ ਡੌਨੇਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸਦੀਵੀ ਮੁੱਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਹਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ. "ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ ਪਾਠ -ਪੁਸਤਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਸੁਧਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਸੱਚਾਈ ਬਾਰੇ, "ਡੌਨੇਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਿਸਨੇ 2009 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਯੇਲ ਲਾਅ ਜਰਨਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਬਹਿਸਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਡੌਨੇਲੀ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਿਆ ਕਿ ਇਹ ਪਾਠ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਪ੍ਰਤੀ ਅਤਿ ਆਦਰ ਦੇ ਸਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਜਾਂਚਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਆਂਇਕ ਮਹਾਂਦੋਸ਼ ਅਤੇ "ਕੋਰਟ-ਪੈਕਿੰਗ" ਦੇ ਜ਼ਿਕਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.


ਮਹਾਨ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਯੂਐਸਐਸ ਬਰੁਕਲਿਨ

ਲੜਾਈ ਦੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ਲੇ/ਸੈਂਪਸਨ ਵਿਵਾਦ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਰੁਕਲਿਨ ਨੂੰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਮਰੀਕਨ ਕਰੂਜ਼ਰ 20 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਟੌਮਪਕਿਨਸਵਿਲੇ, ਨਿ Yorkਯਾਰਕ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ. ਉਸਨੇ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਤੱਟ ਅਤੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਵਿਖੇ ਡੇਵੀ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਉਹ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ ਮਨੀਲਾ ਗਈ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਟਿਕ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਣੀ।

ਉਸਨੇ ਅਕਤੂਬਰ 1900 ਤੱਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਡੱਚ ਈਸਟ ਇੰਡੀਜ਼ ਤੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 1902 ਤੱਕ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ. 1902 ਤਕ ਉਹ ਕਿ Cਬਾ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਉਸਨੇ ਸੀਰੀਆ (ਸਤੰਬਰ-ਅਕਤੂਬਰ 1903) ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਜਿਬੂਟੀ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਉਹ 1905 ਵਿੱਚ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ ਸੀ, ਰੀਅਰ ਐਡਮਿਰਲ ਚਾਰਲਸ ਡਵਾਇਟ ਸਿਗਸਬੀ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਣੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਰਹੂਮ ਜੌਨ ਪਾਲ ਜੋਨਸ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਅਮਰੀਕਾ, ਐਨਾਪੋਲਿਸ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਚੇਰਬਰਗ, ਫਰਾਂਸ ਗਈ।


8-ਇਨ ਬੁਰਜ ਦਾ ਕਲੋਜ਼ਅੱਪ 1921 ਵਿੱਚ ਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਉਸਨੇ ਮਈ 1906 ਤੱਕ ਇੱਕ ਜਲ ਸੈਨਾ ਮਿਲੀਸ਼ੀਆ ਕਰੂਜ਼ ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਯੂਐਸਐਸ ਬਰੁਕਲਿਨ ਨੂੰ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੇ, ਮਈ 1906 ਵਿੱਚ ਲੀਗ ਆਈਲੈਂਡ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ, ਫਿਲਡੇਲ੍ਫਿਯਾ ਵਿੱਚ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਦਸੰਬਰ 1907 ਤੱਕ ਉਸਨੂੰ ਜੇਮਸਟਾ Expਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ , ਵਰਜੀਨੀਆ. ਉਸ ਨੂੰ 2 ਮਾਰਚ 1914 ਨੂੰ ਮੁੜ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਰਿਜ਼ਰਵ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ.

ਬੋਸਟਨ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਉਹ ਮਈ 1915 ਵਿੱਚ ਫਿਲਡੇਲ੍ਫਿਯਾ ਵਿਖੇ ਪੂਰੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਨਿutਟਰਲਿਟੀ ਪੈਟਰੋਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਏਸ਼ੀਆਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ, 1919 ਤੱਕ ਚੀਨ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਕੂਟਨੀਤਕ ਮਿਸ਼ਨ ਚਲਾਉਂਦਾ ਰਿਹਾ। ਜਨਵਰੀ 1920 ਵਿੱਚ ਜਨਵਰੀ 1921 ਉਸਨੇ ਜਨਰਲ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਅਤੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ, ਜੁਲਾਈ 1920 ਤੋਂ ਸੀਏ -3 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਚ 1921 ਵਿੱਚ ਮੇਅਰ ਆਈਲੈਂਡ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।


ਹਾਵਰਡ ਜ਼ਿੰਨ

ਰੋਮਾਨੋ: ਅੱਜ ਸੋਮਵਾਰ, ਦਸੰਬਰ 8, 2008 ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹਾਵਰਡ ਜ਼ਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰੁਕਲਿਨ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਮੌਖਿਕ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਇੰਟਰਵਿ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਉਮ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਅਰੰਭ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ -

ਰੋਮਾਨੋ: ਠੀਕ ਹੈ, ਉਮ. ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸੀ.

ਜ਼ਿੰਨ: ਮੇਰਾ ਜਨਮ ਬਰੁਕਲਿਨ, 1922 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਰੋਮਾਨੋ: ਐਮਐਮ-ਹੰਮ. ਤੁਹਾਡਾ ਪਰਿਵਾਰਕ ਪਿਛੋਕੜ ਕੀ ਹੈ?

ਜ਼ਿੰਨ: ਮੇਰੇ, ਮੇਰੇ ਮਾਪੇ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਆਏ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਸਨ. ਮੇਰੀ ਮਾਂ ਕਿੱਥੋਂ ਆਈ ਹੈ-ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਯਹੂਦੀ ਮਜ਼ਦੂਰ ਜਮਾਤ ਦੇ ਲੋਕ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਆਏ ਹਨ. ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਆਸਟ੍ਰੋ-ਹੰਗਰੀ ਸਾਮਰਾਜ ਤੋਂ ਆਏ ਸਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਹੁਣ ਪੋਲੈਂਡ ਹੈ. ਮੇਰੀ ਮਾਂ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਤੋਂ ਆਈ ਸੀ, ਇਰਕੁਟਸਕ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ. ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਥੇ ਆਏ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ - ਉਹ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਕਾਮੇ ਸਨ. ਉਹ ਫੈਕਟਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਜੋਂ ਮਿਲੇ ਅਤੇ 1: 00 ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕਰਵਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਬਰੁਕਲਿਨ ਚਲੇ ਗਏ. ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੇਰਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਜ਼ਿਨ: ਮੇਰਾ ਜਨਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹੈ - ਜਿਸਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਮੇਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਵਿਲੀਅਮਸਬਰਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਡੀ - ਫਲਾਇਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਜੋ ਕਿ ਸਟਾਕਟਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ, ਡੀਕਲਬ ਐਵੇਨਿvenue ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ. ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕੁਝ ਗਲੀਆਂ ਤੋਂ ਖਹਿੜਾ ਛੁਡਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨੇੜਲੀਆਂ ਸਨ.

ਰੋਮਾਨੋ: ਫਲਾਇਡ ਅਤੇ ਸਟਾਕਟਨ ਮੇਰੇ ਲਈ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਬੇਸ਼ੱਕ ਡੀਕਲਬ ਸਿਰਫ ਉੱਪਰ ਹੈ -

ਰੋਮਾਨੋ: ਤੁਸੀਂ ਬਰੁਕਲਿਨ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਆਏ?

ਜ਼ਿੰਨ: ਹਾਂ, ਖੈਰ ਮੈਂ - ਉਮ - ਇਹ 1940 ਸੀ. ਮੈਂ ਅਠਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੀ. ਨੌਜਵਾਨ 2: 00 ਨੌਕਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਪਿਛੋਕੜ, ਮੇਰਾ ਆਂ neighborhood -ਗੁਆਂ neighborhood - ਮੇਰੀ ਸਥਿਤੀ, ਬੱਚੇ ਅਠਾਰਾਂ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਕਾਲਜ ਨਹੀਂ ਗਏ, ਉਹ ਕੰਮ ਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਲਿਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਬਰੁਕਲਿਨ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸ ਬਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਵਲ ਸਰਵਿਸ ਟੈਸਟ ਸੀ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੇ ਇਹ ਟੈਸਟ ਲਿਆ ਸੀ. ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ 30,000 ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੇ 400 ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਿੱਤੀ. ਅਤੇ 400 ਮੁੰਡਿਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ 100 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀਆਂ ਮਿਲ ਗਈਆਂ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 400 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 400 ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜੋ 1940 ਵਿੱਚ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਗਏ ਸਨ.

ਰੋਮਾਨੋ: ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ?

ਜ਼ਿਨ: ਮੈਂ ਇੱਕ ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸ ਸ਼ਿਪ ਫਿਟਰ ਬਣ ਗਿਆ. ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ assignedੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ ਫਿਟਰ ਬਣ ਗਏ, ਕੁਝ ਜੁਆਇਨਰ ਬਣ ਗਏ. ਇੱਕ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ, ਮੈਂ ਸਿੱਖਿਆ - ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ, ਮੈਂ ਸਿੱਖਿਆ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਲੱਕੜ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਚਿੱਟੇ-ਕਾਲਰ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਸਨ, ਨੇ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਛੇਤੀ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸ਼ਿਪ ਫਿਟਰ, ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਸ਼ਿਪ ਫਿਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸ ਸ਼ਿਪ ਫਿਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਪਾਇਆ. ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਫਿਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਟੀਮ ਸੀ, ਉਸਦਾ ਸਿਖਿਆਰਥੀ - ਮੈਂ - ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 4:00 ਵਜੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਵੈਲਡਰ, ਇੱਕ ਰਿਵੇਟਰ, ਇੱਕ ਬਰਨਰ, ਇੱਕ ਚਿੱਪਰ. ਮੈਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਜਾਣ ਲਿਆ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕੀ ਕੀਤਾ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਫਿਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਸਹੀ inੰਗ ਨਾਲ ਹਲ ਦੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸੀ. ਇੱਕ ਜਿਗਸੌ ਬੁਝਾਰਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੱਚੇ ਵਾਂਗ. ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟਸ ਅਤੇ ਰਿੱਗਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਿਸਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਉਭਾਰਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਰਿੱਗਰ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਚੁੱਕ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਫਿਟਰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਪਾਸੇ ਲਿਜਾਏਗਾ. ਨੀਲੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਲ ਕਰੋ - ਠੀਕ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਟੈਕ ਵੈਲਡਸ ਕਰੋ. ਕੁਝ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਇਹੀ ਕੀਤਾ. ਪਲੇਟ ਨੂੰ 5: 00 ਸਥਾਨ ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੇਕ ਵੇਲਡ ਇੱਕ ਵੇਲਡ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਛੋਟੇ ਇੰਚ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵੈਲਡਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵੈਲਡ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਜਾਂ ਜੇ ਵੈਲਡਰ ਨਹੀਂ, ਰਿਵੇਟਰ ਵੀ ਨਾਲ ਆਇਆ ਸੀ. ਰਿਵੇਟਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੈਲਡਰ ਨਾਲੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਇਆ. ਵੈਲਡ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਫੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਵੈਲਡਰ, ਰਿਵੇਟਰ. ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਰਨਰ, ਕੋਈ ਐਸੀਟੀਲੀਨ ਮਸ਼ਾਲ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਚਿਪਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਸ਼ੋਰ ਮਚਾਏਗਾ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੇ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੀਨੀ ਚਲਾਉਣੀ ਸੀ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ - ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਰਿਵੇਟਰ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ, ਸਭ ਤੋਂ workਖਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ - ਕਿਉਂਕਿ ਰਿਵਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸੀ - ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਕਰਦੇ ਹੋ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਰਗੇ ਨਹੀਂ ਜੋ ਸ਼ੀਟ 6: 00 ਮੈਟਲ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੋਟੀ, ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਵੇਟ ਪਾਉਣੇ ਪੈਂਦੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਫੜ ਲਵੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸਦਾ ਸਰੀਰ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਕੰਬਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਮੁੰਡੇ ਜੋ ਰਿਵੇਟਰਸ ਅਤੇ ਚੀਪਰ ਸਨ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

ਰੋਮਾਨੋ: ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਪਹਿਨੋਗੇ? ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਦੀ ਕੀ ਸੀ?

ਜ਼ਿੰਨ: [ਹਾਸਾ] ਮੇਰੀ, ਮੇਰੀ ਵਰਦੀ. ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਸ਼ਬਦ, ਵਰਦੀ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਨਦੇ ਸੀ - ਖੈਰ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਕੱਪੜੇ ਪਾਉਂਦੇ ਸੀ. ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ. ਮੈਂ ਪਹਿਨਿਆ-ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਟਿਪ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲੀਆਂ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਰਹੀਆਂ ਸਨ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਟੀਲ-ਟਿਪਡ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਦੋਹਰੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਸਨ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਅੰਡਰਵੀਅਰ, 7: 00 ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਦੋਹਰੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਅਤੇ ਈਅਰਮਫਸ ਵਾਲੀਆਂ ਟੋਪੀਆਂ-ਸਾਡੇ ਕੰਨਾਂ 'ਤੇ ਟੋਪੀਆਂ-ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਦਸਤਾਨੇ. ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ. ਇਹ ਇਸ ਲੰਬੀ, ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿਸ' ਤੇ ਅਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਹੱਟੀ ਬਣਾਈ ਸੀ ਤਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਫਿਰ ਦੇ ਡੈਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਣ. ਜਹਾਜ਼. ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਖਿਸਕ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਦਰਿਆ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰਸਤੇ ਸਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਨਦੀ ਵਿੱਚੋਂ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਵਗ ਰਹੀ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਠੰਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਅਸੀਂ 8: 00, ਨਿੱਘੇ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਰਿਵਰਟਰ ਦੀ ਅੱਗ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਵਾਂਗੇ. ਕਿਉਂਕਿ ਰਿਵੇਟਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਅੱਗ ਲੱਗੀ ਸੀ ਜਿਸ ਤੇ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਰਿਵੇਟਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ - ਆਪਣੇ ਕਲੈਪਸ ਨਾਲ. ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਗਰਮ ਰਿਵੇਟ ਨੂੰ ਰਿਵੇਟ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਰਿਵੇਟ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਠੰledਾ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ ਅਸੀਂ ਗਰਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰਿਵੇਟਰ ਦੀ ਅੱਗ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਗਏ. ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਗਰਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਸਿਰ ਦਾ ਅਰਥ - ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਿਰ ਟਾਇਲਟ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਮਨਪਸੰਦ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ. ਅਤੇ, ਓਹ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਸੀ. ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਗਰਮ. ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਪਾਏ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਨਮਕ ਦੀਆਂ ਗੋਲੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਪਸੀਨਾ ਵਹਾ ਰਹੇ ਸੀ, ਪਸੀਨਾ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ 9: 00 ਨਹੀਂ ਪਸੀਨਾ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ ਬਲਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰੀਏ ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਚਾਰ ਚਾਰ ਸਨ ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮੋਰੀ ਸੀ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸੀ ਟੇਕ ਵੈਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਤੋਂ ਚਾਰ ਚਾਰ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਇਹ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਸੀ. ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਪਸੀਨਾ ਵਹਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੂਣ ਦੀਆਂ ਇਹ ਗੋਲੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸ ਲੂਣ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਸਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਪਸੀਨੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤ ਰਹੇ ਸੀ. ਪਰ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਬਿਤਾਇਆ - ਖੈਰ, ਇਸਨੂੰ ਹਲ ਦਾ ਡਬਲ ਤਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ - ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਯੂਐਸਐਸ ਆਇਓਵਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਕੀਲ ਨਾਲ ਅਰੰਭ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ-ਅੱਜ ਇੱਕ ਕੀਲ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਸੇਲਬੋਟ 10: 00 ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਇਓਵਾ ਦੀ ਇਮਾਰਤ, ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੀਲ ਕਿਹਾ. ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ, ਉਹ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ, ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਤਲ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਲ ਕਿਹਾ. ਅਤੇ ਇਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੀਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਾਰੇ ਡੱਬੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ - ਜੇ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਉਸ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪੂਰੇ ਦੋਹਰੇ ਤਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ.

ਰੋਮਾਨੋ: ਉਮ, ਕੀਲਿੰਗ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਰਸਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ?

ਰੋਮਾਨੋ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸੀ?

ਰੋਮਾਨੋ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਲਾਂਚਿੰਗ ਲਈ ਗਏ ਸੀ?

ਜ਼ਿੰਨ: ਨਹੀਂ, ਨਹੀਂ. ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਕੀਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ - ਨਹੀਂ, ਮੈਂ - ਕੁਝ ਲਈ - ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕਿਉਂ. [ਹਾਸਾ] ਸਾਨੂੰ ਸਮਾਰੋਹਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਹੀਂ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 11: 00 ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਆਇਓਵਾ ਦੇ ਲਾਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਸੀ ਪਰ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਇਓਵਾ ਦੇ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਅਗਲਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਮਿਸੌਰੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਹੜਾ ਸੀ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਪਾਨੀ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਪਣ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮਿਸੌਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਿਰ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ - ਐਲਐਸਟੀ ਬਣਾਉਣ' ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਉਹ ਅਜੀਬ ਛੋਟੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਨ-ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲੱਗਦੇ ਸਨ-ਖੈਰ, ਉਹ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਡੀ-ਡੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ. ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਐਲਐਸਟੀ 12: 00 ਨਾਰਮੰਡੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟਾਂ ਤੇ ਟੈਂਕ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਬਣਾਇਆ - ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਣਾਏ ਅਤੇ ਫਿਰ 1943 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ, ਮੈਂ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ - ਮੈਂ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸੀ - ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸਾਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਯੁੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਖਰੜੇ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਪਰ ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ - ਮੈਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਮਹਾਨ ਯੁੱਧ ਅਤੇ ਫਾਸ਼ੀਵਾਦ ਅਤੇ ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਵਿਹੜਾ ਛੱਡਿਆ.

ਰੋਮਾਨੋ: ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ. [ਹਾਸਾ]

ਰੋਮਾਨੋ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ womenਰਤਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜੇ ਤੁਸੀਂ '43 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਸੀ?

ਜ਼ੀਨ: ਨਹੀਂ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ womenਰਤਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ. ਇੱਥੇ womenਰਤਾਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 13: 00 ਦਫਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ - ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ womanਰਤ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ - ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਬੈਟਲਸ਼ਿਪ ਆਇਓਵਾ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਕਾਰਜ ਸੀ. ਬੈਟਲਸ਼ਿਪ ਆਇਓਵਾ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ - ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਐਂਪਾਇਰ ਸਟੇਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਸੀ. ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੀ - ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਸੀ - ਕਿ ਇਹ ਓਨਾ ਚਿਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਐਮਪਾਇਰ ਸਟੇਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਉੱਚੀ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ. ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਮੈਂ ਕਦੇ ਕਿਸੇ womanਰਤ ਨੂੰ ਇਸ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ. ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ womenਰਤਾਂ ਵੀ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ - ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋਣ ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ, ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ wereਰਤਾਂ ਵੀ ਹੋਣ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ. ਮੈਂ ਸੁਣਿਆ ਕਿ 1944 ਵਿੱਚ, ਜੋ ਮੇਰੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੀ, ਇੱਥੇ machਰਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨੀ ਸਨ. ਪਰ ਮੈਂ ਕਿਸੇ womenਰਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਸੀ - 14: 00 ਕੋਈ appਰਤ ਸਿਖਿਆਰਥੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੀ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਸੰਸਥਾ ਸੀ, ਜੋ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਸੀ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਲਈ ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਪਹਿਲੂ ਸੀ. ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ. ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਕੰਮ ਸੀ.

ਜ਼ਿਨ: ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖਤ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ. ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ - ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤਜਰਬਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ - ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ ਸੀ, ਮੈਂ ਤੁਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਬਦਬੂ ਦਾ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੁਪਨਾ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬਦਬੂ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸੁਗੰਧ ਹੈ. ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ 15: 00 ਦੇ ਸੁਗੰਧ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ - ਜਦੋਂ ਉਹ ਗੈਲਵਨੀਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਗੈਲਵਨੀਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਬਲਣ ਦੀ ਸੁਗੰਧ ਆਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਜ਼ਿੰਕ ਨਾਲ coveredੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ - ਜਦੋਂ ਜ਼ਿੰਕ ਸੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਬਦਬੂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. [ਹਾਸਾ] ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਦਬੂ ਆਵੇ. ਅਤੇ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਚੀਪਿੰਗ ਦਾ ਸ਼ੋਰ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਸੀ - ਇਹ ਰਾਤ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਸੀ. ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਮੈਨੂੰ ਆਦਤ ਪੈਣੀ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਸੀ - ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਈਅਰਪਲੱਗ ਪਾਉਂਦੇ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਭਿਆਨਕ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹਾਂ, ਕੰਮ - ਕੰਮ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ 16: 00 ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੀ - ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ - ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇੱਥੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਛੋਟਾ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਲੋਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸ਼ੌਕ ਹੈ ਅਤੇ, "ਕੌਣ, ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ -ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਕਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ." ਨਹੀਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਤਾਂ ਸਾਰੀ ਚੀਜ਼ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ. ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇਸ ਵੱਡੇ, ਸਟੀਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਨਹੀਂ - ਨਹੀਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅਤੇ - ਪਰੰਤੂ ਜੋ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਸੀ ਉਹ ਸੀ ਦੂਜੇ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ, ਦੂਜੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਫਿਟਰ ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸਾਂ, ਦੂਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ - ਮਸ਼ੀਨਿਸਟਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਲੇਖਕਾਂ ਅਤੇ ਜੁਆਇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ - ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣਾ 17: 00 ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਦੀਆਂ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਅਮਰੀਕਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਲੇਬਰ ਦੇ ਏਐਫ, ਐਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ. ਅਮੈਰੀਕਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਲੇਬਰ ਕਰਾਫਟ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਸੀ ਅਤੇ ਕਰਾਫਟ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਨਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਦੀਆਂ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਨ. ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪ ਰਾਈਟਸ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਜੁਆਇਨਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਬਾਇਲਰ ਮੇਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ, ਸ਼ਿਪ ਫਿਟਰਸ ਯੂਨੀਅਨ. ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਸਨ. ਕਰਾਫਟ ਯੂਨੀਅਨਾਂ. ਅਤੇ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਫਿਟਰ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਸਹਾਇਕਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ - ਅਤੇ ਇੱਥੇ 18: 00 ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਸਨ, ਕਾਲੇ ਸਹਾਇਕ ਸਨ. ਅਸਲ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਾਲੇ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਕਾਲੇ ਸਹਾਇਕ ਸਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਚਿਪਸ ਜਾਂ ਰਿਵੇਟਰ ਸਨ. ਅਤੇ ਸਿਖਿਆਰਥੀ, ਉਮ, ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਹੁਣ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸੀਆਈਓ ਦੇ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਆਏ ਕਿਉਂਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਮੇ ਸਨ ਜੋ ਸੰਗਠਿਤ ਨਹੀਂ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਲ ਕਰਾਫਟ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦੇ ਏਐਫ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗੈਰ -ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਮੇ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ womenਰਤਾਂ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਅਤੇ ਜੋ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਸੀਆਈਓ ਕੋਲ ਅਣ -ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਮਿਆਂ ਦਾ ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭੰਡਾਰ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸੀਆਈਓ 19: 00 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਖਾੜਕੂ ਮਜ਼ਦੂਰ ਯੂਨੀਅਨ ਬਣ ਗਈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਗੁੱਸੇ, ਹੜਤਾਲੀ ਮਜ਼ਦੂਰ ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਦਿਲ ਸੀ. ਖੈਰ, ਅਸੀਂ - ਖੈਰ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਆਈਓ ਯੂਨੀਅਨ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਉਹ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੰਗਠਨ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਸੀ. ਮੈਂ ਆਈਯੂਐਮਐਸਡਬਲਯੂਏ, ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ਼ ਮਰੀਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਰਕਰਜ਼ ਆਫ਼ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਕਾਵਿਕ ਨਾਮ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਸੀ. ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੋਈ ਮੈਂਬਰ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸਦਾ ਉਚਾਰਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤੁਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ - ਪਰ ਅਸੀਂ, ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਚੌਦਾਂ ਡਾਲਰ ਮਿਲ ਰਹੇ ਸਨ, ਜੋ ਕਟੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਹ 20: 00 ਟੈਲਵ ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਮਾਂ ਅਤੇ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਦਸ ਡਾਲਰ ਦੇਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਦੋ ਡਾਲਰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਖਰਚ ਕਰਾਂਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਚੌਦਾਂ ਡਾਲਰ ਮਿਲ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸੰਗਠਿਤ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਈ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਨਾਲ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਓਹ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨੌਜਵਾਨ ਕੱਟੜਪੰਥੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਮੂਹ ਸਨ, ਮੈਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨੌਜਵਾਨ ਕੱਟੜਪੰਥੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਮੂਹ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਹ 21: 00 ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, 300 ਜਾਂ 400 ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸ ਅਤੇ ਉਹ - ਉਹ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਸਮੂਹ ਜਿਸਨੇ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ - ਉੱਥੇ ਮੈਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁੰਡਾ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੀ ਮੁੰਡਾ ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮਾਲਕ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੰਡਾ ਸੀ ਜੋ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਵਰਕਰ ਸੀ. ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਚਾਰ ਜਣੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਮਿਲਦੇ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਅਸੀਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਪੜ੍ਹਦੇ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ. ਰੈਡੀਕਲ ਕਿਤਾਬਾਂ. [ਹਾਸਾ]

ਜ਼ਿਨ: ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਕਿਤਾਬਾਂ. Who? ਖੈਰ, ਅਸੀਂ ਅਪਟਨ ਸਿੰਕਲੇਅਰ, ਜੈਕ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਕਾਰਲ ਮਾਰਕਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਾਂਗੇ. [ਹਾਸਾ] ਤਾਂ ਹਾਂ, ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਪੜ੍ਹਾਂਗੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ 22: 00 ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਸੀ. ਮੇਰੀ ਨੌਕਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਜਰਬਾ ਸੀ. ਉਹ ਹੈ - ਜ਼ੀਰੋ. ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ. ਮੇਰਾ ਕੰਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ ਜੋ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਲਈ ਫੰਡ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਟੀਮ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਵੀ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਬਲਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਛੇ ਫੁੱਟ ਦੋ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਮੈਂ ਪੰਜ ਫੁੱਟ-ਦੋ ਹਾਂ. ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਹਾਂ. ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਛੇ ਫੁੱਟ ਦੋ ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਬਣਨ ਲਈ ਸੱਤ ਫੁੱਟ 23: 00 ਲੰਬਾ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਛੇ ਫੁੱਟ -2 ਠੀਕ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਟੀਮ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਟੀਮ ਬਣਾਈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਟੀਮਾਂ ਖੇਡੀਆਂ ਜੋ ਦੂਜੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ - ਯੂਨੀਅਨਾਂ, ਬਜ਼ੁਰਗ ਲੋਕ ਜੋ ਸਨ - ਬੁੱ olderੇ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਤੀਹ ਜਾਂ ਚਾਲੀਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਨ ਤਰਖਾਣ ਅਤੇ - ਅਸੀਂ ਜਿੱਤ ਗਏ, ਹੱਥ ਹੇਠਾਂ. ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤੀ - ਅਸੀਂ ਬਰੁਕਲਿਨ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਟੀਮ ਸੀ. And the other thing that I organized was a moonlight sail and -- to raise money. A moonlight sail on the Hudson River. The Hudson River was as close as we could get to the Rivera. And the, uh, so -- and it was on that moonlight sail that I had my first date with my future wife. So --

ROMANO: How did you organize the sail?

ZINN: Well, organizing the sail meant just writing to all the relatives of the -- you know, notifying -- the apprentices notifying the other people in the Yard, you know, writing, getting names and addresses and sending out letters. We didn't have e-mail or fax machines or anything like that. So, we used old-fashioned ways and rented this boat and it was a beautiful moonlight sail. ਹਾਂ.

ROMANO: Organizing the apprentices, did you have any mentors in the union? Did you have any older --

ROMANO: -- figures who were helping you and guiding you?

ZINN: No, we didn't. We were on our own. But a couple of us -- as I said, we were four young radicals and a couple of us had actually been sort of active in our neighborhoods before that. Politically active and you know -- uh --

ROMANO: HQ your parents -- were your parents part of any unions?

ROMANO: Yes. Was there a family tradition of organizing, or -- ?

ZINN: No. No. Well -- my parents were not political people. They were not radicals, they were just very ordinary, you might say. Working-class people and -- but my father was -- my father was a waiter. That is, he moved up in rank 26:00from being a factory worker to being a waiter. And as a waiter he was a member of the Waiters Union. Local 2 of the Waiters Union, which was a Brooklyn local that specialized in Jewish weddings and bar mitzvahs. And, uh, so that was -- yes. So, he was a union member. And there was some vague connection between his union and some bunch of gangsters who extorted money from people in the union in order to get them jobs. Just, you know, part of the history of unionism.

ROMANO: You are just going through my list very naturally without my having to ask questions, but I do want to know, if you were living in Williamsburg how did 27:00you come into work every day? Were you walking, did you ride a bicycle, did you take the trolley?

ZINN: My, my family got a place in the Fort Greene housing project, which gave preference to people who worked in the Navy Yard. My family had lived in miserable places in Brooklyn and going, moving into a housing project was a real step upward. These were clean places that didn't have vermin and rats and so they were very desirable. Well, these low-income housing projects, which today very often have a sort of bad reputation they're run down and dirty -- and this is what I hear, I haven't been in them lately. But when those housing -- 28:00low-income housing projects were built they were so desirable that all these people living in terrible tenements in Brooklyn were vying for these places in these housing projects. And so, my family -- my mother and father -- were very happy to be able to move into the Fort Greene housing project, and when they did that, I could walk from the project to the Navy Yard. Every morning my mother would prepare my lunch. I carried one of these little metal lunch containers and it had room in it for a thermos of hot coffee, which my mother put milk and sugar, and it was sort of all morning I was only thinking of lunch time, while working. All morning -- you know, this happens a lot I think with people who work, and they are looking forward to lunchtime, they're looking forward to 29:00leaving work. There's something they look forward to because they're not looking forward to the next hour of work. And so, my mother always prepared a very nice sandwich for me. Usually it was a fried-egg sandwich, my favorite sandwich. And a banana, and this thermos of real hot, delicious coffee. So, I carried my little lunch pail with me, and, uh, we began to work long hours. Because when I first got into the Navy Yard, we were working an eight-hour day. But soon we were asked to work ten hours, and soon twelve hours. And first it was a five-day week, then it was a six-day week. And then we were asked to work seven days. And actually, we were glad to work long hours -- I mean, we were asked to do it as a 30:00patriotic duty, which in a -- I guess partly was helpful in getting us to agree to work those long hours. ਹਾਂ. They need these ships. The boys are over there fighting, and etc., etc. So, part of it was this, this feeling, yes, we're doing something patriotic for -- the other and maybe the more important part for us was that by working overtime we were getting time and a half and that fourteen dollars expanded into twenty-five and thirty dollars by working those extra hours. So, we were making good money by working those extra hours. But it also meant there was nothing else in our lives but work. Um --

ROMANO: Was your pay going up, too? Was your pay rate going up, too?

ZINN: The pay rate went up. Yes, the pay rate went up gradually over those 31:00several years that I worked there, but you know, I don't remember ever bringing home a paycheck more than thirty-five dollars. But that was really good, and the family really needed it. Because in the Depression -- and the Depression was still going on, you know, really. Although it began to ease as the War went on but during the Depression the waiters did not have as much work. People made less weddings, or less expensive weddings. People still got married but they didn't have weddings with a lot of waiters and so on. So, the family needed the money. So, I became, you might say, you know, the chief wage earner in the family. And so, in a certain sense, by joining the Air Force, I was depriving my 32:00family of that. Except that I -- even though I wasn't making much money in the Air Force, I would send a good part -- since the Air Force was feeding me, clothing me, giving me a place to sleep, so I was able to give a good part of my Air Force money, send it home every month to, uh, my parents.

ROMANO: Your parents got to stay in the Fort Greene housing?

ROMANO: You had been their connection to live there. If there was preference to the Navy --

ZINN: That's right. But they still were able to stay. They weren't evicted from there because I left the Yard.

ROMANO: Okay. Did any of your co-workers, did any of your fellow apprentices also leave, to go serve? Or did they just stay on?

ZINN: Some of them stayed, some of them left. The more politically aware, the 33:00little group that I was in -- as I said, they were the political radicals. And because they were more politically aware, they were more attuned to this is a war against fascism, you know, and so the other three guys who were a part of our little four-person collective, you might say, the other three guys also went into the service. They all went in after I did, but they -- all three of them went into the Navy. Maybe it's because the Navy was able to use their Navy Yard skills, whereas -- well, I volunteered for the Air Force. And so, yes, the three of them went into the Navy and I was in the Air Force. And we communicated with one another for a while and after the War I would see them occasionally.

ROMANO: That's what I was going to ask next, do you stay in touch with any of them today? Would there be [inaudible]?

ZINN: I lost touch with them. There was one of them that I made contact with, uh, maybe, uh, ten years ago and yes, they might all be dead. I say that because most of the people who are my contemporaries are dead, you know. I am a rare survivor. So, I don't know what's happened -- yeah.

ROMANO: Well, maybe I could take some names, too, later. I'm trying to find people. Because we are still looking to conduct interviews.

ZINN: I could give you some names.

ROMANO: Okay. That would be great. Let's see, so we talked about what you had 35:00for lunch. Is that all you ate? Was a fried-egg sandwich and a banana? That whole long day? For a six-foot-two guy. Did you snack, too? You must have.

ZINN: There was a little PX where we could get sort of candy and things like that, you know. And that was about it. Yes, but that was the only meal I had while working.

ROMANO: Um, who was your supervisor?

ZINN: I have no idea. [laughter] I stayed away from the supervisor as much as possible. The supervisor would occasionally -- occasionally come around. We didn't have a lot of supervision. The supervisor would occasionally come around and, you know, and sometimes he would go to the head -- I think he spent a lot of time inspecting the head -- and see who was there. He was spending too time in the head. But, you know, my immediate contact was with my -- the ship fitter. 36:00The ship fitter was usually somebody who was from Scotland or Germany, from some country where there was a tradition of shipbuilding and where, you know, people learned these skills. And so, there were these immigrants from Scotland and Germany, Holland -- places that were -- you know, that had ports and had long historic traditions of shipbuilding. Uh --

ROMANO: That was going to be my next question was how would you describe the racial or cultural mix?

ZINN: Yeah, well, as I said, you know, all, all white people had the major jobs and they were the regular ship fitters and shipwrights and so on, and the blacks 37:00were the riveters and chipper, really. No women -- there were no women workers and um --

ROMANO: And then the German, or the Scotch, your ship fitter, what was it like working with -- did he have a heavy accent usually -- or how did you communicate with him?

ZINN: Yes, my ship fitter, yeah, my guy had a heavy German accent. I suspected him of being a Nazi. [laughter] At least he behaved like a, he behaved like a Nazi.

ZINN: Well, very arrogant. In fact, in general the apprentices were treated with a certain amount of humiliation. In fact, we were called "apprentice boys." Yes, 38:00we were treated like -- yeah, very arrogant. You know, they were the one who knew their trade, knew the craft and they were teaching us, and we were the stupid ones. And so yes, there was a lot of that. Yeah, there may have been some kindly, gentle workers but I never ran into them. And none of the guys I knew ran into them. Everybody complained about the way they were treated. There was this hierarchy. I think the AF of L union sort of encouraged that hierarchy. "We're the skilled workers who belong to the union. These are the unwashed, unskilled, interlopers." You know.

ROMANO: Were you fellow apprentices all mostly from the neighborhood, too?

ZINN: No, they came from all over the city. Because the civil service test was, 39:00you know, a city-wide test so they came from all -- from the Bronx, and from Manhattan, Queens.

ROMANO: So, then you would socialize with your fellow apprentices. Ever with the ship fitter or -- or any of the skilled -- ?

ZINN: Well, we socialized after work in these, you know, events that we would create, you know, that we would organize, whether it was a dance or a moonlight sail or the basketball games. You know. Those were the times when we would get together outside of work.

ROMANO: Did you get together to go to dinner or would you go to any bars or would you go -- ?

ZINN: No. I would like to imagine us as tough guys leaving the Yard, going to bars and drinking, but no. No. I think most of these guys were in the same position that I was. They had mothers and fathers waiting for them at home. And 40:00going to a restaurant for dinner was something we didn't even think about.

ROMANO: There is Sands Street outside of the Yard the infamous Sands Street. It's got quite a reputation for, during World War II, being a popular spot for gambling, bars, bar brawling, prostitution. Kind of like a blue light district.

ZINN: Yes, we heard of Sands Street. We knew about it, but we actually didn't have time to go there. Maybe if we had time, we would have had that experience. But no, it was -- and maybe some of the older people in the shipyard went there. Had the money to go there. But, no, we knew about it but that's all.

ROMANO: Um, do you have any particularly vivid memories or colorful memories or 41:00are there any people who really stand out? Like what would you say, I mean, your experiences with the apprentice association, was your most powerful experience?

ZINN: Yes, you know, the experience with the apprentice association was the most rewarding, getting together with other young people and organizing and planning our strategies and our -- putting together our grievances. Putting out a little, you know, newsletter of some sort. I mean, the other experiences were on the job, not good ones. Like seeing people injured, seeing people fall into, you know, off a -- very often after you walked along steel girders and below you 42:00was, you know, a big gap and there were people who fell and were badly injured. And there was the one time I remember, the worst thing I saw was somebody directing the crane operator and the crane operator's also operating this huge steel doors and, uh, this was not on the ship, this was in a building outside where they were keeping a lot of the steel plates. And there was a guy who was directing the crane operator and as he was directing the crane operator he was walking backward and didn't see where he was -- and he was walking right in 43:00between the doors as the doors were closing and they closed on him. These huge, huge doors closed on him. And the guy who was up there operating the crane didn't see him. And the guy was crushed to death. So that was the worst thing I saw.

ZINN: There were other little injuries of guys who looked wrong -- at the wrong time looked at a welder's flash and got, you know, actually I still have in one of my eyes a little -- one of my eyes is a little blood shot which goes back to looking too long at a welder's flash. And I mean, who knows what other physical effects there were from working in the shipyard. Because, um, the zinc actually 44:00was deadly, which we didn't know at the time. But years, years later they found that there were people who worked with that zinc -- and I wasn't working with it all the time, just occasionally smelled it and got away from it as fast as I could -- but people who worked a lot with that zinc, years later they discovered they developed cancers and died as a result. But I mean, industrial work is dangerous, unpleasant, and people die earlier. Um, and I was glad to get out of that. The Air Force was respite. [ਹਾਸਾ]

ROMANO: Why did you choose the Air Force?

ZINN: I don't even know. I had never built a model airplane in my life. I wasn't 45:00particularly -- I think maybe because a friend of mine who had gone into the military earlier -- a friend of mine was in the Air Force and he was writing letters back. And I guess it seemed a little more glamorous to be in the Air Force than to be on the ground. But that was, I didn't have any strong reason. People didn't generally volunteer for the infantry. They, you know, when people volunteered, it was for the Navy or the Coast Guard or the Marines or the Air Force. So somehow, I chose the Air Force.

ROMANO: Um, to get back to the cultural mix and the ethnic mix of people who you were working with, blacks were obviously aware that they weren't allowed into the union. Was there -- did you talk to many of your co-workers who were African 46:00American and find out that they -- what was the sense of that sort of separation, the segregation, really?

ZINN: Well, now we talked -- we talked to the black guys who were riveters and chippers and, you know, they just shrugged their shoulders. You know, that's the way it is. That's the -- nothing strange to them. A number of them came from the South. They were accustomed to segregation. Well, and of course, even black people in the North were accustomed to segregation. You know, the neighborhoods we lived in, in Brooklyn, were segregated. Black people lived under the El, lived under the Myrtle Avenue El. I don't know if there's a Myrtle Avenue El anymore. I don't know if there's any els anymore in Brooklyn. But the els, it 47:00was the elevated line and under the elevated line the people lived in the tenements that were right under the El, they lived in darkness all the time. There was no sun that came into the El, and that's where black people lived. And they moved out of there -- that is they didn't move out of their places -- they left their living place during the day to go to work, in the white neighborhoods. So, they worked as janitors or whatever menial jobs in the white neighborhoods. It was very much like Johannesburg, South Africa. Which many, many years later I visited, and you could see the blacks lived in their little black shanty towns and come into Johannesburg to work during the day and then go back to their little black townships at night. And that's the way it was in Brooklyn.

ROMANO: And so, on the Yard, were any of these guys talking about organizing or was it just such an accepted fact of life that they wouldn't be able to get into the union?

ZINN: You mean the black guys talking about organizing? I never heard, no. Of course, it was very hard for them. They were separated by -- I mean, of course, we were separated, too, the apprentices, but no, they didn't talk about it. I didn't see any moves that they made toward organizing.

ROMANO: Um, yeah, I told you we had interviewed another gentleman, African American, who was here as a machinist from '44 to '46 and he talked -- he worked at the Yard twice: in the '40s and then later on in the '50s during the Korean War. And he said that in the '40s he remembers having "C" and "W" badges. Do you 49:00remember anything like that? Like "C" as in colored and "W" as in white. That he remembered that there were badges that said "C" and "W."

ZINN: No, no, no. No, I don't remember badges. No. He recalls badges that they wore? "C" and "W," really?

ZINN: Um. No, I don't remember that.

ROMANO: But you don't recall anything like that?

ROMANO: So, it was an integrated, somewhat, environment but not in terms of the union?

ROMANO: Okay. And then we talked a little bit about the climate in terms of people -- the skilled laborers, or the skilled workers, and having a greater sense of arrogance --

ROMANO: -- and, and ownership of the place. Anything else along those lines? Any sort of personalities that represent the Yard at that time to you? In your, like, I guess was there a greater sense of comaraderie, too, because of what you 50:00were working on and like patriotic -- ?

ZINN: The camaraderie was not so much at the work site, but afterwards in the apprentice association. There was a camaraderie outside of work. Uh --

ROMANO: Okay, and a sense of, like, the ships that you were working. So, you knew what you were contributing to, of course, and we've talked about that too.

ROMANO: Um, I feel like, unless there's anything else that you think we might have missed or that you want to volunteer or -- I don't know if you have any final thoughts. I'm really done with my questions.

ZINN: No, those were all good questions and I think I've covered the experience.

ROMANO: That's great. Well, thank you very much. I really appreciate your time. Your clear memories.

ZINN: Sure. Well, I'm glad you're doing this documentary.

ROMANO: It's a wonderful experience. The people who we're getting to meet and the experiences that we are collecting.

ZINN: Yes, you're doing just what we were talking about last night at the Studs Terkel Memorial. Oral history. Yeah, it's great. And I hope you will send me the finished movie.

ROMANO: Well, we're not sure if it's going to work into a movie right now.

ROMANO: We want to produce an orientation film for the center, but it might also be, we might incorporate the interviews into the actual exhibit itself. Have a small screen where people can just get a snapshot. So, we'll see. Right now the most important thing is just getting everything, and collecting, and then we will figure out how to tell the story once we have everything collected. So that's it.


Steam locomotives excited the senses and Steamtown works to keep their stories alive!

You'd feel heat from the firebox, smell hot steam and oil you'd hear the whistle, feel the ground vibrate, and watch as one-ton drive rods turned steel wheels. Remember the sound of "chuff-chuff" from the smokestack? Today, you can learn the history of steam railroad transportation, and the people who built, repaired and rode, as we work to preserve a special era in America's industrial history!

“Big Boy” No. 4012 on Display

The large engine makes its triumphant return following an extended cosmetic restoration.

BLW 26 steam locomotive

Ride a seasonal Yard Shuttle - either the Scranton or Nay Aug Gorge Limited - during your Spring/Summer 2018 visit to Steamtown

Enjoy Seasonal Passenger Excursions

Steamtown NHS offers seasonal passenger excursions to various out-of-park destinations, generally May through August and October

Frequently Asked Questions

Check here for basic questions you may have about your trip to Steamtown National Historic Site

Tours and Programs

Descriptions of Tours and Programs you can expect to experience at the Park

Train Rides and Excursions

Here you can find descriptions as well as our scheduled upcoming trips

Steamtown's Big Boy Restoration Project

Steamtown National Historic Site’s Union Pacific “Big Boy” No. 4012 Removed From Public Display For Cosmetic Restoration and Painting

Upcoming Events at Steamtown

Here you will find any and all upcoming events so you can PLAN YOUR VISIT!


ਨਿਰਮਾਣ

Subcontracting the construction of the hull to Continental Iron Works in Brooklyn, Ericsson ordered the ship's engines from Delamater & Co. and the turret from Novelty Iron Works, both of New York City. Working at a frenetic pace, ਨਿਗਰਾਨੀ was ready for launch within 100 days of being laid down. Entering the water on January 30, 1862, workers began finishing and fitting out the ship's interior spaces. On February 25 work was completed and ਨਿਗਰਾਨੀ commissioned with Lieutenant John L. Worden in command. Sailing from New York two days later, the ship was forced to return after its steering gear failed.


RFA History

The Reynolds Family Association (RFA) was organized 23 Aug 1892 by some of the descendants of one of the early Connecticut families. In 1977 it was reorganized and incorporated the RFA currently maintains a membership of about 200 members per year. Membership is open to all individuals who are interested in any Reynolds family. The name Reynolds was (and is) spelled in a variety of ways, including Raynolds, Rennels, Runnels, Reynoldson, MacReynolds, McReynolds and many, many others, all of which are included in RFA.

RFA, not affiliated with any other Reynolds family group, is not a genealogical society and is not a commercial research enterprise. It is just a group of people wanting the bond of belonging to one of the Reynolds families and wishing to maintain their histories for future generations. RFA functions and endures on the volunteer time and commitment of individual members.

  • To share genealogical information,
  • Promote recognition of a common ancestry,
  • Develop acquaintance among Reynolds kindred, and
  • Collect and maintain a permanent record of Reynolds family history for future generations.

The RFA newsletter, RFA Dispatch, the RFA Archives (files), the RFA Web site, and annual reunions are the vehicles used to fulfill RFA's official purpose.

RFA NEWSLETTER: RFA Dispatch is the primary vehicle for dissemination of Reynolds family information. It is through the Dispatch that we get to know each other, past, present, and future, on a regular basis. Available to members only. The RFA Dispatch is an electronic newsletter that is published quarterly.

RFA ARCHIVES: RFA, a membership corporation, does not search its files for, or provide information to, non-members. When new information relevant to members' families becomes available it is published in the RFA Dispatch, on the web site, or the member is put in contact with another member who may be helpful. This service is included in the annual membership fee. Although the files are being entered into computers, members cannot access the files themselves at this time. We are working on getting all files on our "Members Only" web site.

OTHER RFA PUBLICATIONS: The intent of the RFA organizers was to publish a complete volume covering all known branches of the Reynolds families and, hopefully, tying all these families together. All the compiled notes and papers were retained by the members, but became the basis for the genealogies published by the RFA in the 1920s, when Marion H. Reynolds published two books on Robert of Boston, one on John of Watertown, and one on John of Norwich CT.

In the 1920s the decision was made to begin using "Annuals" as a vehicle for continuing the publication of family records. Again, most of the genealogical notes and papers were retained by the members who compiled them, but became the substance of the RFA Annuals which were published over the years, though not annually. Publication was discontinued in 1937.

In 1993 RFA published The RFA Centennial Collection, which includes much of the archival genealogical material, corrected and/or updated, except for that contained in the 1982 Annual. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Centennial Collection contains much new information. The RFA Centennial Collection is hardbound, indexed, and contains 811 pages. These books and Annuals are now available on our "Members Only" web site.


ਫਰੈਂਕਲਿਨ ਡੀ. ਰੂਜ਼ਵੈਲਟ

Franklin Delano Roosevelt was born in Hyde Park, New York, on January 30, 1882, the son of James Roosevelt and Sara Delano Roosevelt. Nearly all of his early schooling was furnished by his parents, and tutors. He attended Groton, an upper-class preparatory school in Massachusetts, from 1896 to 1900, then received a BA degree in history from Harvard in just three years (1900-03). Roosevelt went on to study law at Columbia University in New York City. He left the university without receiving a degree when he passed the bar examination in 1907. For the next three years he practiced law with a prominent New York City firm. In 1905, Roosevelt married Anna Eleanor Roosevelt, a distant cousin and the niece of President Theodore Roosevelt. She would become Franklin`s most influential ally and an active, beloved First Lady. The couple had six children, of whom five survived infancy. Roosevelt was a great companion to his children, especially enjoying outdoor sports with them. Political beginnings Roosevelt, a Democrat like his father, tried politics in 1910 and won a seat in the New York State Senate from his traditionally Republican home district. He flourished as a courageous and adroit political contender. State legislatures elected U.S. senators in those days. Leading a group of fellow Democratic legislators, Roosevelt spearheaded a successful drive against a candidate hand picked by the party bosses. His ploy infuriated Tammany Hall, the Democratic political machine in New York City. In 1912, Roosevelt was reelected to the State Senate. That year he actively backed Woodrow Wilson against his fifth cousin, Theodore Roosevelt, in the presidential Election of 1912. Wilson won and rewarded the young senator with the post of Assistant Secretary of the Navy in 1913. Josephus Daniels, Secretary of the Navy, tutored his assistant on national politics, including the art of dealing with Congress. In 1914, Roosevelt sought nomination as a candidate for the U.S. Senate. He was trounced, mainly because Tammany Hall had opposed him. Roosevelt wanted to enter military service following the United States` entry into World War I in April 1917, but Daniels persuaded him to stay on. Roosevelt tackled numerous wartime projects. In 1918, he toured European battlefields and consulted with military leaders. He had gained national prominence. The Democratic National Convention nominated Governor James M. Cox of Ohio for president in 1920. The delegates wanted a vice-presidential candidate from an eastern state to balance the ticket. The convention chose Roosevelt. Cox and Roosevelt ran on a platform advocating U.S. membership in the League of Nations. However, the Senate had snuffed out America`s chance for membership. Senator Warren G. Harding of Ohio and Governor Calvin Coolidge of Massachusetts, the Republican candidates, handily defeated the Democratic ticket. Roosevelt had established himself as a leader and was only 38 the defeat did him little harm. In 1920, he became a vice president of the Fidelity and Deposit Company of Maryland and took charge of the New York City office. ਪੋਲੀਓ Tragedy struck, however, in 1921. Roosevelt, now 39, contracted polio, a fearsome and incurable disease that paralyzed his legs. He devoted a considerable part of his fortune in the 1920s to renovate a spa in Warm Springs, Georgia, said to have curative waters that he had sought to aid in his recovery. He founded the Roosevelt Warm Springs Institute for Rehabilitation, which continues to accommodate people with physical disabilities. In later years, a cottage he had built there would be called “the Little White House.” Roosevelt`s iron determination played a major role as he struggled to recover, but he never regained the use of his legs. He frequently resorted to a wheelchair, but largely managed to hide the fact — with the media`s help — throughout his later career. Eleanor Roosevelt once recalled, "I know that he had real fear when he was first taken ill, but he learned to surmount it. After that I never heard him say he was afraid of anything." A resumed career Roosevelt resumed his political career with the support and assistance of Eleanor, and Louis Howe, his trusted political advisor and friend. At the Democratic National Convention of 1924, Roosevelt rose to nominate New York governor Alfred E. Smith for president, but Smith lost the nomination to John W. Davis. In 1928, Smith won the presidential nomination, then arranged for Roosevelt`s nomination to succeed him as New York`s governor. Republican candidate Herbert Hoover defeated Smith, but Roosevelt won the gubernatorial race. The majority of Roosevelt`s policies during his first term as governor would not be characterized as activist. However, during his second term, the Depression`s effects became more pronounced in New York. To jump start the economy, he secured legislation in the fall of 1931 that established the first of the state relief agencies, the Temporary Emergency Relief Administration. In fact, Roosevelt was effective in most of his dealings with the Republican legislature, and honed skills that he would use in the future. Roosevelt began to campaign for the presidency following his reelection as governor in 1930. The governor`s pronounced efforts to alleviate the economic depression in New York burnished his credentials, while the deep doldrums hobbled President Hoover and the Republicans nationwide. The Democratic Party anointed Roosevelt as candidate for president at its national convention of 1932 in Chicago. He ignored tradition and showed up in person to accept the nomination, following a flight to Chicago. He then vigorously hit the campaign trail, calling for "relief, recovery, and reform" by government intervention in the economy. Roosevelt`s charisma and pro-active approach fused to help rout Hoover by seven million votes in November 1932 — beginning the first of four terms. Tackling the Depression In his first 99 days, he proposed, and a Democratically controlled Congress swiftly enacted, an ambitious "New Deal" to deliver ਰਾਹਤ to the unemployed and those in danger of losing farms and homes, ਰਿਕਵਰੀ to agriculture and business, and reform, notably through the inception of the vast Tennessee Valley Authority (TVA). The New Deal effects would take time some 13,000,000 people were out of work by March 1933, and virtually every bank was shuttered. On March 12, 1933, Roosevelt broadcast the first of 30 "fireside chats" over the radio to the American people. The opening topic was the Bank Crisis. Primarily, he spoke on a variety of topics to inform Americans and exhort them to support his domestic agenda, and later, the war effort. The nation enjoyed measurable progress by 1935, but businessmen and bankers increasingly opposed the New Deal. The president`s experiments alarmed them. They were dismayed by his toleration of budget deficits and his removal of the nation from the gold standard, and were disgusted by legislation favorable to labor. Nevertheless, Roosevelt and the Congress forged ahead with a new program of reform, often called the Second New Deal, which included Social Security, more controls over banks and public utilities, an immense work relief program, and higher taxes on the rich to help pay for it all. The president was re-elected by a wide margin in 1936, but the U.S. Supreme Court had been nullifying crucial New Deal legislation. Persuaded that he had popular backing, Roosevelt introduced legislation to expand the federal courts, ostensibly as a straightforward organizational reform, but actually to "pack" the courts with justices sympathetic to his proposals. He was unsuccessful, but constitutional law would eventually change to allow the government to regulate the national economy. During the period between the wars, Roosevelt maintained a pragmatic diplomatic stance on foreign affairs. He had been a supporter of Woodrow Wilson`s internationalist ideas, but dropped them when the country turned inward to Isolationism in the 1920s. In the late 1930s, however, FDR brought the nation`s attention back to foreign affairs. He was alarmed by Germany`s aggression in Europe and Japanese incursions in the Pacific. A widespread isolationist perspective held by the electorate, and by Congress, which enacted neutrality laws intended to prevent American involvement in a second world war, inhibited the president. Roosevelt gained ground when, spurred by Germany’s defeat of France in 1940, Congress passed his Lend-Lease legislation to materially support Great Britain’s resistance to the Germans. Britain and the Soviet Union were joined by the United States following the Japanese attack on Pearl Harbor in Hawaii on December 7, 1941. Leadership in World War II As a wartime leader, Roosevelt promulgated his foreign policy goals in a succession of major conferences:


ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: USS BROOKLYN


ਟਿੱਪਣੀਆਂ:

  1. Cavalon

    ਗਲਤੀਆਂ ਕਰੋ. ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.

  2. Dwaine

    ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਚਾਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੀ ਕਰਾਂਗੇ

  3. Gace

    ਹਾਂ, ਸੱਚੀ. So happens. Let's discuss this question.

  4. Kentrell

    ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਰਾਏ

  5. Moogucage

    ਤੁਹਾਡੇ ਨੋਟਸ ਨੇ ਮੇਰੀ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।



ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਲਿਖੋ