ਸਪਿਟਫਾਇਰ, ਲਾਂਸ ਕੋਲ ਦੇ ਰਾਜ਼

ਸਪਿਟਫਾਇਰ, ਲਾਂਸ ਕੋਲ ਦੇ ਰਾਜ਼


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ਸਪਿਟਫਾਇਰ, ਲਾਂਸ ਕੋਲ ਦੇ ਰਾਜ਼

ਸਪਿਟਫਾਇਰ, ਲਾਂਸ ਕੋਲ ਦੇ ਰਾਜ਼

ਬੇਵਰਲੇ ਸ਼ੈਨਸਟੋਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ: ਉਹ ਆਦਮੀ ਜਿਸਨੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਕੀਤਾ

ਬੇਵਰਲੇ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਇੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸਿਸਟ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਵਿੰਗ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਦੋਹਰੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਸਨੇ ਕਈ ਸਾਲ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ (ਪਹਿਲਾਂ ਜੰਕਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਲੈਕਜ਼ੈਂਡਰ ਲਿਪਿਸਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਵਿੰਗ ਅਤੇ ਪੂਛ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਕੀਲ). ਉਸਨੇ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁਪਰਮਾਰਿਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਮੈਂਬਰ ਸੀ, ਵਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿlaਸੇਲੇਜ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਸੰਬੰਧ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ.

ਪੁਸਤਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਵਿੰਗ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਚਰਚਾਵਾਂ ਹਨ. ਕੋਲ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਉਸਦੇ ਇੱਕ ਨੁਕਤੇ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੰਗ ਦਾ ਰੂਪ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੋਚੇ ਸਮਝੇ ਅਪਣਾਇਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਰ ਇੱਕ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਟੇਪਰਡ ਵਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਪਾਇਲਟ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੋਲ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਵਿੰਗ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫਾਇਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਭਾਗ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹਿੱਸਾ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ (ਲੇਖਕ ਇੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਹਰ ਹੈ). ਮਾਹਰ ਪਾਠਕ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਪਾਠਕ ਕੋਲ ਦੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਲੇਖਕ ਆਪਣੀ ਗੱਲ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਤਸੁਕ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਜਿਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟੁਕੜਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਗਰੇਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੇਨਕਲ ਹੀ 70 ਦੇ ਵਾਰ ਵਾਰ ਹਵਾਲੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਲੇਖਕਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਮੰਨਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਵਿੰਗ ਜਰਮਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੀ. ਕੋਲ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅੰਡਾਕਾਰ ਖੰਭ ਉਸ ਦੇ 70 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੰਭ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਿਲਦਾ -ਜੁਲਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਦਲੀਲ ਪਾਠ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਅਧਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੇਖਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ੇ ਪ੍ਰਤੀ ਉਤਸ਼ਾਹ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਸੁਪਰਮਾਰਿਨ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਵਿਸਥਾਰਤ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਜੰਗ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਚੇ ਅਹੁਦੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ. ਉਹ ਗਲਾਈਡਰ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ.

ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋਸ਼ ਨਾਲ ਲਿਖੀ ਜੀਵਨੀ ਹੈ ਜੋ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹੈ.

ਅਧਿਆਇ
1 - ਟੇਕ -ਆਫ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ - ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨ
2 - ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਵਿੰਗਸ - ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਹਵਾ ਤੱਕ
3 - ਟੋਰਾਂਟੋ ਤੋਂ ਸਾoutਥੈਂਪਟਨ ਰਾਹੀਂ ਡੇਸਾਉ, ਅਤੇ ਵਾਸਰਕੁਪੇ
4 - ਸੁਪਰਮਾਰਿਨ ਦਿਨ
5 - ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਕਰਨਾ
6 - ਰਹੱਸਮਈ ਅੰਡਾਕਾਰ
7 - ਸੁਪਰਮਾਰਿਨ ਦੀ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਡਬਲ ਐਲੀਪਸ
8 - ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਭ
9 - ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ?
10 - ਲੀਡਿੰਗ ਐਜ ਤੋਂ ਪਰੇ
11 - ਦਿ ਹੈਨਕਲ 70 ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਦੇ
12 - ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕਮਿuterਟਰ
13 - ਕੈਨੇਡਾ ਜਾਂ ਬ੍ਰਿਟੇਨ?
14 - ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਅਰਵੇਜ਼
15 - ਵਿਸਕਾਉਂਟ, ਵੈਨਗਾਰਡ, ਟ੍ਰਾਈਡੈਂਟ
16 - ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਗਲਾਈਡਰ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਉਡਾਣ
ਉਪਨਾਮ: ਪੂਛ ਦਾ ਟੁਕੜਾ

ਲੇਖਕ: ਲਾਂਸ ਕੋਲ
ਐਡੀਸ਼ਨ: ਹਾਰਡਕਵਰ
ਪੰਨੇ: 272
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ: ਪੈੱਨ ਐਂਡ ਸਵਾਰਡ ਏਵੀਏਸ਼ਨ
ਸਾਲ: 2012



ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਭੇਦ - ਬੀਓਏਸੀ ਦੇ ਬੇਵ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ

'ਸੀਕਰੇਟਸ ਆਫ ਦਿ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਬੇਵਰਲੇ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਜਿਸਨੇ ਲਾਂਸ ਕੋਲ ਦੁਆਰਾ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਕੀਤਾ - ਪੇਨ ਅਤੇ ਸਵਾਰਡ ਬੁੱਕਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ. ਹੁਣੇ ਬਾਹਰ.


ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਕਿ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦਾ ਵਿੰਗ ਹੀਨਕਲ 70, (He70) ਦੁਆਰਾ 'ਪ੍ਰੇਰਿਤ' ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਿਤਾਬ ਹੈ - 11 ਵਾਂ ਅਧਿਆਇ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥੁੱਕ ਦੇ ਖੰਭ ਵਾਪਸ ਆਏ ਸਨ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਤੋਂ. ਇਹ ਹੁਣ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਸੀ. ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ.

ਆਰਜੇ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸਪਿਟਫਾਇਰ -ਵਿਗਿਆਨ ਕਹਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਹਵਾਲੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ੇਲ.

ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਆਰਏਈਐਸ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਬੀਈਏ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਮੈਮੇਬਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਅਤੇ ਬੀਓਏਸੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਬਣੇ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਆਰ.ਜੇ. ਮਿਸ਼ੇਲ ਨੂੰ ਉਹ ਨਾਇਕ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਸੀ, ਪਰ ਟੀਮ ਦੇ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਸੱਚਮੁੱਚ osੱਕਣ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਤੱਥ ਜੋੜਦੀ ਹੈ.

ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਈਪ 224 ਪ੍ਰੀ-ਸਪਿਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਸ਼ਾਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖੇ ਗਏ ਸਨ.

ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਰਸੀਏਐਫ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਵਸੇਰਕੁਪੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਗਲਾਈਡਰ ਪਾਇਲਟ ਵੀ ਸੀ.

ਲਿਪਿਸਚ ਅਤੇ ਰਾਈਟ ਪੈਟਰਸਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਦਾ ਕੰਮ 'ਭੇਦ' ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਪਿਆਰੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਕੋਲਸ ਗੁਡਹਾਰਟ ਆਰਆਰ ਐਡਮ੍ਰਲ ਸੀਬੀ ਫਰੇਸ ਵੀ ਉਫਾ ਫੌਕਸ ਅਤੇ ਪੀਟਰ ਹਰਨੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਦਿੱਖ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ

ਅਜੀਬ ਟਾਈਪੋ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਯੋਗ. ਲੇਖਕ ਨੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ - ਬ੍ਰਾਇਨ ਟਰਬਸ਼ਾ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱwordਲੀ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੀਸੀ 10 ਕਿਤਾਬ ਲਿਖੀ ਸੀ.


ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇਤਿਹਾਸ ਪੁਸਤਕ ਸਮੀਖਿਆ: ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਭੇਦ

ਰੈਜੀਨਾਲਡ ਜੇ ਮਿਸ਼ੇਲ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਪਰਮਾਰਿਨ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮਾਸਟਰਮਾਈਂਡ ਵਜੋਂ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਵਿੱਚ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਭੇਦ, ਲਾਂਸ ਕੋਲ ਮਸ਼ਹੂਰ ਘੁਲਾਟੀਏ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਦਮੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬੇਵਰਲੇ ਸਟ੍ਰਾਹਨ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ (1906-1979) ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੰਗ ਦਿੱਤਾ.

ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਾਨੀ ਅਪੋਲੋਨੀਅਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਐਲੀਪਿਸਿਸ ਇੱਕ ਕਰਵਡ ਰੂਪ ਲਈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ. ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਣਿਤ ਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਵਕਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. 1894 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਫਰੈਡਰਿਕ ਲੈਂਕੈਸਟਰ ਨੇ ਪਤਲੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਪਲਾਨਫਾਰਮਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਬਣਾਈ, ਅਤੇ 1906 ਵਿੱਚ ਡੈਨਿਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਜੈਕਬ ਐਲਹੈਮਰ ਨੇ ਇੱਕ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਫਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ, ​​ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਕੋਲਾਈ ਝੁਕੋਵਸਕੀ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਉਹ 1930 ਤੋਂ 1931 ਤੱਕ ਡੈਲਟਾ ਵਿੰਗ ਦੇ ਪਿਤਾ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਲਿਪਿਸਚ ਦੀ ਖੋਜ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ. ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉਤਸੁਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੰਗ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗਣਿਤ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਪਿਸਚ ਦੇ ਡੈਲਟਾ ਵਿੰਗਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦਾ ਸੀ.

1937 ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾ ਡੈਲਟਾ-ਵਿੰਗ ਬੰਬਾਰ, ਸੁਪਰਮਾਰਿਨ ਬੀ .12/36 ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਫਾਈਟਰ ਲਈ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਦੋਹਰਾ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਨੇ ਵਿੰਗ ਦੇ ਸਪੈਨਵਾਈਜ਼ ਏਅਰਫਲੋ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜੋ ਉਸ ਨੇ ਲਿਪਿਸਚ ਸਵੈਪਟਵਿੰਗ (ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੈਸਰਸਚਮਿਟ ਮੀ -163 ਰਾਕੇਟ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ) ਅਤੇ ਡੈਲਟਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਸੀ. -ਵਿੰਗ ਆਕਾਰ. ਉਸਦੇ ਡੈਲਟਾ-ਵਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਗਲਾਈਡਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਉਸਦੇ ਅਧਿਐਨ ਦੁਆਰਾ, ਸ਼ੈਨਸਟੋਨ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਵਿੰਗ ਉੱਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦਾ ਵਿਹਾਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਵਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਸਨ. ਸਪਿਟਫਾਇਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ, ਇਸ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨੂੰ ਮੈਸਰਸਚਿਟ ਮੀ -109 ਈ ਦਾ ਮੈਚ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ.

ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਇਹ ਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੇ ਲਈ ਹੱਲ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੱਭਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਣਿਤ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਡਰਾਇੰਗ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹਕੀਕਤ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਭੇਦ ਇੱਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਪੜ੍ਹਨਾ.

ਦੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਵੰਬਰ 2013 ਦੇ ਅੰਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇਤਿਹਾਸ ਮੈਗਜ਼ੀਨ. ਗਾਹਕੀ ਲੈਣ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ.


ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਭੇਦ

ਲਾਂਸ ਕੋਲ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਣ ਕਿਤਾਬ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨੌਜਵਾਨ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਦੇਣਦਾਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪਛਾਣ ਟੋਰਾਂਟੋ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਭਰਦੇ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਵਜੋਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ. ਬੇਵਰਲੇ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦਾ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਨਿਰਦਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਉਸਨੇ ਜੰਕਰਸ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਜ਼ਰਬਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਕੋਲ ਇੱਕ ਗਲਾਈਡਰ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ vੁਕਵਾਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਿੰਦੂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੈਨਸਟੋਨ, ​​ਜਿਸਨੇ ਇੱਕ ਆਰਸੀਏਐਫ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੇ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ ਜੋ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਲਈ ਉਸਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਾਬਤ ਹੋਏਗਾ. ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਚਾਲਿਤ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ bannedੰਗ ਨਾਲ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵਰਸੇਲਜ਼ ਸੰਧੀ ਦੁਆਰਾ ਜਕੜੇ ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੇਡ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਗਲਾਈਡਰਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਸਰਬੋਤਮ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਨੇ 1936 ਦੀਆਂ ਬਦਨਾਮ ਓਲੰਪਿਕ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਖਤ, ਪਰ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਲਾਬਿੰਗ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵਿਲੱਖਣ relevantੰਗ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦੀ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਸੈਂਟਰ, ਵਸੇਰਕੁੱਪੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਜਿਸਦਾ ਉਸਦੇ ਅਗਲੇ ਕੈਰੀਅਰ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਣਾ ਸੀ: ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਲਿਪਿਸਚ, ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਜਰਮਨ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸਿਸਟ, ਜਿਸ ਨੇ ਪੂਛ ਰਹਿਤ ਡੈਲਟਾ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਮੀ 163 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰਾਕੇਟ-ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਇਆ. ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਨੇ ਲਿਪਿਸਚ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਬਹੁਤ ਤੱਥ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕੀਤਾ. ਕੋਲ ਸਹੀ suggestsੰਗ ਨਾਲ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਇੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਨਾਜ਼ੀ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਅਤਿ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਰਾਜਨੀਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਿਤਾਬ ਦਾ ਮੁੱਖ ਜ਼ੋਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਨੂੰ ਵਿਕਰਸ ਸੁਪਰਮਾਰਿਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਆਰ.ਜੇ. ਮਿਸ਼ੇਲ 1930 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨ ਨਾਲ ਮੋਹ ਕਾਰਨ ਉਸਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਨਤ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੰਗ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ ਜਿਸਨੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਨੂੰ ਹਰੀਕੇਨ ਅਤੇ ਮੀ 109 ਲੜਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ. ਕੋਲ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਮਿੱਥ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸ਼ੇਲ ਨੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਹੈਨਕਲ ਹੀ 70 ਤੋਂ ਚੁੱਕਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਿੰਨੀ ਟੀਮ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਰਿਹਾ. 1935 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋ-ਡਰੈਗ ਵਿੰਗ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ. 1945 ਤਕ, ਇਸ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ (ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਹੱਥ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ sੰਗ) ਮਾਚ .92 ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ!

ਵਿਕਰਸ ਸੁਪਰਮਾਰਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਮਾਰਗ' ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਨਿfਫਾoundਂਡਲੈਂਡ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਚਰਚਿਲ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੂਜ਼ਵੈਲਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅਗਸਤ 1941 ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਰਲੇਵਾਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਉਸਨੂੰ ਓਹੀਓ ਦੇ ਰਾਈਟ ਪੈਟਰਸਨ ਏਅਰਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਦੀ ਉੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਵੇਖਿਆ.

ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੈਨੇਡਾ ਪਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੈਨਸਟੋਨ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖਤ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਪਰਤ ਆਏ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ. ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਉੱਚ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਰਹੇ - ਬੀਓਏਸੀ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਕਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਲਾਹਕਾਰ, ਰਾਇਲ ਏਰੋਨੋਟਿਕਲ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ - ਅਤੇ ਐਵਰੋ, ਡੀ ਹੈਵਿਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵਿਕਰਸ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਰਾਸ਼ਟਰੀਕ੍ਰਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨ ਸਮਾਜਕ ਐਟਲੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਅਯੋਗ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਉੱਚ ਯੋਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਦੁਖਦਾਈ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੀਈਏ ਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਅਤੇ ਵਿਕਰਸ ਵਿਸਕਾਉਂਟ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਕਹਾਣੀ ਹੈ ਪਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪਸ ਦੇ ਜਨੂੰਨ ਨੇ ਬਦਕਿਸਮਤ ਵੈਨਗਾਰਡ ਦੀ ਹਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ. ਜਦੋਂ ਬੀਈਏ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਡੀ ਹੈਵਿਲੈਂਡ 121 ਟ੍ਰਾਈਜੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਜਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਪਰਿਵਾਰਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਸਵੈ-ਜੀਵਨੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਕਿਤਾਬ (ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮਝ-ਅਤੇ ਆਮ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਇਤਿਹਾਸ ਵੀ-ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ!) ਉਸਦੀ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਦਾ ਮੋਹ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕ੍ਰੇਮਰ ਇਨਾਮ ਦੀ ਰਚਨਾ ਸਮੇਤ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਟਾਈਪ 224 ਪ੍ਰੀ-ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ. ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਅਧਿਆਇ ਦੇ ਨੋਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਅੰਤਿਕਾ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦੇ ਲੇਖਾਂ, ਕਾਗਜ਼ਾਂ, ਪੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰੰਥ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਇੰਟਰਵਿsਆਂ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸੂਚਕਾਂਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੈ.

ਪੱਤਰਕਾਰ ਲਾਂਸ ਕੋਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲੇਖਕਤਾ ਲਈ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਈ ਕਿਤਾਬਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਉਸਦਾ ਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਾਰਜ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਿੰਡੀਕੇਟਡ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਲੋਕ ਉਸਨੂੰ ਸਾਬ ਮੈਸੇਜ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਉਸ ਮਾਰਕ ਬਾਰੇ ਕਈ ਕਿਤਾਬਾਂ ਦੇ ਲੇਖਕ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣਗੇ.


ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਰਾਜ਼, ਲਾਂਸ ਕੋਲ - ਇਤਿਹਾਸ

ਬੇਵਰਲੇ ਸ਼ੈਨਸਟੋਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ, ਉਹ ਆਦਮੀ ਜਿਸਨੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਕੀਤਾ

S u m m a r y:

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ, ਸਿਰਲੇਖ ਅਤੇ ISBN:

ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਰਾਜ਼: ਬੇਵਰਲੇ ਸ਼ੈਨਸਟੋਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ, ਉਹ ਆਦਮੀ ਜਿਸਨੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਕੀਤਾ

ਹਾਰਡ ਕਵਰ, 272 ਪੇਜ, ਏ 5 ਫੌਰਮੈਟ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਟੈਕਸਟ 16 ਪੇਜ ਬਲੈਕ ਐਂਡ ਵਾਈਟ ਫੋਟੋਜ਼

GBP ਅਤੇ ਪੌਂਡ 15.99 ਤੋਂ onlineਨਲਾਈਨ ਉਪਲਬਧ ਹਨ

www.pen-and-sword.co.uk ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਕਿਤਾਬਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ

ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿਤਾਬ

ਨੁਕਸਾਨ

ਕੁਝ ਦੁਹਰਾਓ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਿਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ

ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਅਤੇ rsquos ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੰਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਗਿਆਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਦਮੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਜਾਣਕਾਰੀ.


ਹਾਈਪਰਸਕੇਲ ਸਕੁਐਡਰਨ ਡਾਟ ਕਾਮ ਦੁਆਰਾ ਮਾਣ ਨਾਲ ਸਮਰਥਤ ਹੈ

ਫਸਟ ਰੀਡ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੇਜੀਨਾਲਡ ਮਿਸ਼ੇਲ ਨੂੰ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਦਮੀ ਵਜੋਂ ਸਹੀ ਸਲਾਹੁਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. 1920 ਦੇ ਅਖੀਰ ਅਤੇ 1930 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਮਾਰਿਨ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ੇਲ ਅਤੇ rsquos ਦੀ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਿਲ ਕੇ ਵਧੀਆ workedੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਿਸਨੇ ਉਸਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਗਾਰਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬੇਵਰਲੇ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ, ​​ਇੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਏਅਰੋਨੌਟਿਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸੀ ਜੋ 25 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ 1931 ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਮਾਰਿਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਅਤੇ rsquos ਦਸਤਖਤ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ.

ਲਾਂਸ ਕੋਲ ਦੀ ਇਹ ਕਿਤਾਬ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦੀ ਜੀਵਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਬਚਪਨ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੰਗਤ ਤੱਕ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਧਿਆਨ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਐਂਡ ਐਨਡੈਸ਼ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸਦੇ ਵਿੰਗ ਐਂਡ ਐਨਡੈਸ਼ ਨੂੰ 1930 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੋਲ ਅਤੇ rsquos ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸਹੀ ਹੈ ਕਿ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਕਹਾਣੀ ਅਤੇ rsquos ਦੇ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਬਿਲਿੰਗ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕਿਤਾਬ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰਦਾਰ opensੰਗ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 1931 ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਸੁਪਰਮਾਰਿਨ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸਦੀ ਯਾਤਰਾ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸੀ: & ldquoCanada & rsquos ਏਰੋਨੌਟਿਕਸ & rdquo ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਜਰਮਨੀ ਚਲਾ ਗਿਆ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ 1929-30 ਵਿੱਚ ਜੰਕਰਸ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਫਿਰ 1930-31 ਵਿੱਚ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਲਿਪਿਸਚ (ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ 40 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਦੋਸਤ ਰਹੇ). ਇਹ ਸ਼ੈਨਸਟੋਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਜ਼ਰਬੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਰੇਜੀਨਾਲਡ ਮਿਸ਼ੇਲ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ.

ਅਗਲੇ 130 ਪੰਨੇ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਅਤੇ ਸੁਪਰਮਾਰਿਨ ਵਿਖੇ rsquos ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਇਸਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਰਣਨ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਿਤਾਬ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਝੰਡੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਕੋਲ ਅਤੇ ਆਰਐਸਕੁਓਸ ਦੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਦੁਹਰਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਖਤ ਸੰਪਾਦਨ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਸੈਨਿਕਤਾ ਕਰਨਾ ਫਿਰ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੀ ਅਤੇ ndash ਕੋਲ ਅਣਗਿਣਤ ਤੱਥ, ਅੰਕੜੇ ਅਤੇ ਕਿੱਸੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਅਤੇ ਬੀਐਫ 109 ਦੀ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਤੁਲਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ 70 ਦੇ ਵਿੰਗ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਮਾਨਤਾ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ , ਕੋਲ ਨੇ ਬਕਵਾਸ ਵਜੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਜਰਮਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਸੀ.

16 ਪੰਨਿਆਂ ਦੇ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਠ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਸਵੀਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਪਿਸਚ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ (ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਸਮੇਤ) 1930 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੈਸਕ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਇੱਕ ਜੰਕਰਸ ਜੂਨੀਅਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ, 1930 ਵਿੱਚ ਵੀ. ਉਤਪੰਨ/ਲੜਾਕੂ ਬੰਬਾਰ & rdquo ਨੂੰ ਵੀ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ & ndash ਹੁਣ ਉੱਥੇ ਹੈ & rsquos ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਚ-ਬਿਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ!

ਸਿੱਟਾ

ਮੇਰੀ ਆਲੋਚਨਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਕਿਤਾਬ ਮਿਲੀ. ਕੋਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਠਕ ਨੂੰ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਅਤੇ ਆਰਐਸਕੁਓਸ ਵਿੰਗ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਅਤੇ ਆਰਐਸਕੁਓਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ rsquos ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.


ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਰਾਜ਼: ਬੇਵਰਲੇ ਸ਼ੈਨਸਟੋਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ, ਉਹ ਆਦਮੀ ਜਿਸਨੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੰਗ ਹਾਰਡਕਵਰ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਕੀਤਾ - 19 ਅਗਸਤ 2012

ਇਹ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਕਿਤਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨੀ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ਤੇ ਬੇਵਰਲੇ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਜੋ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਵਿੰਗ ਦੇ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਸਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਲੱਖਣ ਫਾਰਵਰਡ ਸਵੀਪਟ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਅੰਡਾਕਾਰ ਜਿਸਨੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਨੂੰ ਇਹ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ. ਲੇਖਕ ਲਾਂਸ ਕੋਲ ਦੀ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਬਾਰੇ ਲਿਖਣ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਲੇਖਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਡੂੰਘੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਬੇਵਰਲੇ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦੀਆਂ ਡਾਇਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨੋਟਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਹਾਣੀ ਸੁਪਰਮਾਰਿਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਪਿਛੋਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੀਹਵਿਆਂ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਹਿugਗੋ ਜੰਕਰਸ ਅਤੇ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਲਿਪਿਸਚ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਵਿੰਗ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਪੂਛ ਰਹਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤੀ ਤਜ਼ਰਬਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਿਥਿਹਾਸਾਂ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਇੰਟਰਨੈਟ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਉਭਰ ਕੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਰਜੇ ਮਿਸ਼ੇਲ ਨੇ ਜਰਮਨ ਹੈਨਕਲ ਹੀ 70 ਤੋਂ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਲਈ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਅੰਡਾਕਾਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ 70 ਇੱਕ ਸਮਰੂਪ ਅੰਡਾਕਾਰ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਦੋ ਐਨਏਸੀਏ ਦੇ ਪਤਲੇ ਵਿੰਗ ਏਰੋਫੋਇਲ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਸੋਧਿਆ. ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਨ ਜੋ ਵਿੰਗ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਤੋਂ ਆਏ ਸਨ, ਉਸਨੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਗਣਿਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ, ਉੱਨਤ ਹਵਾ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸੀਐਫਡੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨਹੀਂ ਜੋ ਅੱਜ ਦੇ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸਿਸਟਾਂ ਕੋਲ ਹਨ.

ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਆਰਜੇ ਮਿਸ਼ੇਲ ਨੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਸਪਸ਼ਟ ਲੇਖਕਾਂ ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਅਕਸਰ ਸਪਿਟਫਾਇਰ 'ਤੇ ਲਿਖਣ ਵੇਲੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਦਿਮਾਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਮਿਲ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਐਡਵਾਂਸਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਬਣਾਇਆ ਸੀ. ਵਕ਼ਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਜਰਮਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Fw 190 ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਪਰ ਜਰਮਨ ਜੈੱਟ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਨ. ਹਰੀਕੇਨ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੀ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਸਥਿਰ ਸਾਥੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਗਈ ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉੱਨਤ ਨਹੀਂ, ਇਸਨੂੰ ਹੌਕਰ ਫਿ biਰੀ ਬਾਈ-ਪਲੇਨ ਤੋਂ ਵਿਕਾਸ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਿਡਨੀ ਕੈਮ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਫਿ fromਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਆਰਏਐਫ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ 500 ਤੂਫਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਬਰਿਕ ਕਵਰਡ ਵਿੰਗ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਧਾਤ ਦੇ ਚਮੜੇ ਵਾਲੇ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਫੈਬਰਿਕ ਨਾਲ coveredੱਕੇ ਹੋਏ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲੋਂ 80 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ.

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਪਰਮਾਰਿਨ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੀ "ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀ ਟੀਮ" ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹਾਨ ਦਿਮਾਗ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ. , ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਟੀਮ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾਪੂਰਵਕ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ.

ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦੇ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਕਿਤਾਬ ਜਿਸ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਤਪੱਸਿਆ ਦੇ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੀਈਏ (ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਅਰਵੇਜ਼) ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਰੱਖ -ਰਖਾਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਕ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਬੀਈਏ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬੀਓਏਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਬਣਨਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ 1974 ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਹ ਕਿਤਾਬ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਦਿਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਗਿਆਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਲਈ ਮੈਂ ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਹੋਰ ਵੀ ਅਨੰਦ ਲਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਕਹਾਣੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਏਰੋਸਪੇਸ ਗਿਆਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਇਕੋ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਮੈਂ ਦੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ ਉਹ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਵਿੰਗ ਲੇਆਉਟ, ਸਪਾਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ, ਏਲੀਰੌਨਸ ਆਦਿ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਬਾਰੇ ਕਹਾਣੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਮੁੱਚੇ ਅਨੰਦ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਵਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਖਾਸ ਖਾਕੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਪੂਰਵ ਗਿਆਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ.

ਹੁਣ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਹੋਰ ਕਿਹੜੇ ਭੇਦ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਫਾਲੋ-bookਨ ਕਿਤਾਬ ਸਾਨੂੰ ਆਰਜੇ ਮਿਸ਼ੇਲ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਦੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ -ਾਂਚੇ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਨਿਰਮਾਣ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਆਦਿ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਕਹਾਣੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. .


Об этом товаре

  • ਇਹ ਕਿਤਾਬ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸਿਸਟ ਬੇਵਰਲੇ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਐਮਏਐਸਸੀ, ਹੋਨਫ੍ਰੇਸ, ਐਫਏਆਈਏਏ, ਏਐਫਆਈਏਐਸ, ਐਫਸੀਏਐਸਆਈ, ਹੋਨਸਟਵ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਆਰ.ਜੇ. ਮਿਸ਼ੇਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸਿਸਟ, ਇਹ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ - ਵਿੰਗ ਜਿਸਨੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਭ ਦਿੱਤਾ. ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਆਦਮੀ, ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਲਈ ਮਹਿਮਾ ਨਹੀਂ ਮੰਗੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਮਿਸ਼ੇਲ ਨੂੰ ਅੰਡਾਕਾਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਿਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ - ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਅੰਡਾਕਾਰ ਜੋ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਦੋ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਏਰੋਫੋਇਲ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਵਰਤੋਂ. ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦੀ ਚਾਕੂ-ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦੇ ਲਈ ਅਰੰਭਕ ਏਰੋਨੌਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਪਹੁੰਚ ਗਈ. ਇਸ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਭੁੱਲੇ ਹੋਏ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਯੋਗਦਾਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਂ ਵੀ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਮਿਸ਼ੇਲ ਦੇ ਆਦਮੀ ਸਨ - ਮਿਸਟਰ ਫੈਡੀ, ਮਿਸਟਰ ਫੇਅਰ, ਮਿਸਟਰ ਫੈਨਰ, ਮਿਸਟਰ ਸ਼ਿਰਵਾਲ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਹੌਲੈਂਡ ਅਤੇ ਹੋਰ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਨੇ ਆਪਣਾ ਜੱਦੀ ਕੈਨੇਡਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਆਰਸੀਏਐਫ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਮੁ trainingਲੀ ਸਿਖਲਾਈ, 1930 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਜੰਕਰਸ ਵਿਖੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੈਲਟਾ ਵਿੰਗ ਦੇ ਪਿਤਾ - ਅਲੈਕਜ਼ੈਂਡਰ ਲਿਪਿਸਚ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਉੱਥੇ, ਉਹ ਡੈਲਟਾ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਖੰਭਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਹੋ ਗਿਆ. ਉਹ ਗਲਾਈਡਰ ਪਾਇਲਟ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਬੀਵਰਲੇ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਆਇਆ ਇਸਦੀ ਕਹਾਣੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਹੈ. ਫੌਜ, ਖੁਫੀਆ ਜਗਤ, ਲਾਰਡ ਬੀਵਰਬਰੂਕ, ਯੂਐਸਏਐਫ, ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੀਆਂ ਰਹੱਸਮਈ ਕਹਾਣੀਆਂ ਵੀ ਹਨ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਨੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੁਪਤ ਰਾਈਟ ਪੈਟਰਸਨ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਹ ਹਵਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੱਖੀ ਅੰਦੋਲਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਨੇ ਏਅਰ ਚੀਫ ਮਾਰਸ਼ਲ ਸਰ ਵਿਲਫ੍ਰਿਡ ਫ੍ਰੀਮੈਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰੱਖਿਆ ਖਰੀਦ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਣਸੁਲਝੇ ਹੀਰੋ ਸਨ। ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਨੇ ਉੱਚ ਅਹੁਦਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ - ਰਾਇਲ ਏਰੋਨੋਟਿਕਲ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਬੀਓਏਸੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਬੀਈਏ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਕਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਲਾਹਕਾਰ. ਉਸਨੂੰ ਐਵਰੋ, ਡੀ ਹੈਵਿਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵਿਕਰਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਵਾਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪੁਨਰਜਾਗਰਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀ. ਉਸਦੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ, ਉਸਦੀ ਅਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਵੈ -ਜੀਵਨੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੋਟਸ ਅਤੇ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਫੌਰੈਂਸਿਕ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਕਿਤਾਬ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉੱਨਤ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਭੇਦ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਮੋੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੀ ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਆਦਮੀ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਨਾਂ ਯੂਕੇ, ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

‘ ਸਵਿੰਡਨ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ#8217 ਅਤੇ#8211 ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ 75 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ

‘ ਸਵਿੰਡਨ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ’ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ 75 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ ਮਨਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਵਿੰਡਨ ਦੇ ਜੰਮਪਲ ਸਕੁਐਡਰਨ ਲੀਡਰ ਹੈਰੋਲਡ ਸਟਾਰ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਥੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਭੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਿੱਤ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦਾ ਮੋੜ ਸਾਬਤ ਹੋਈ।
ਤਿਉਹਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ,
ਸੀਐਂਟਰਲ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਬੈਟਲ ਆਫ਼ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਥੀਮ ਤੇ ਤਿੰਨ ਸਚਿਆਰੇ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰੇਗੀ.

ਹੈਰੋਲਡ ਸਟਾਰ: ਕੁਝ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ – ਗ੍ਰਾਹਮ ਕਾਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਣ. ਮੰਗਲਵਾਰ,
ਸਤੰਬਰ 8: ਸ਼ਾਮ 7.15 ਵਜੇ

ਗ੍ਰਾਹਮ ਕਾਰਟਰ, ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ ਸਵਿੰਡਨ ਹੈਰੀਟੇਜ, ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਯੁੱਧ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਉਸਦਾ 101 ਵਾਂ ਜਨਮਦਿਨ ਕੀ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਸਚਿਆਰਾ ਭਾਸ਼ਣ ਸਵਿੰਡਨ ਵਿੱਚ ਹੈਰੋਲਡ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1940 ਵਿੱਚ ਕੈਂਟ ਉੱਤੇ ਉਸਦੀ ਦੁਖਦਾਈ ਮੌਤ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਸਟਾਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿਆਲਤਾ ਨਾਲ ਉਧਾਰ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣਾ – ਫਿਲ ਓ'ਡੇਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਣ. ਬੁੱਧਵਾਰ, ਸਤੰਬਰ 9: ਸ਼ਾਮ 7.15 ਵਜੇ
ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਣ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਿਲ ਓ ਡੈਲ, ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਆਰਏਐਫ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ, ਜੋ ਹੁਣ ਮੁੱਖ ਪਾਇਲਟ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਦਾ ਮੁਖੀ ਹੈ, ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਉਡਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ. ਫਿਲ ਦੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕਰੇਗਾ Fly2Help, ਦੇ ਗੋਦ ਲਏ ਚੈਰਿਟੀਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਵਿੰਡਨ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਉਹ ਕੁਰਸੀ ਹੈ. ਭਾਸ਼ਣ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਭੇਦ – ਲਾਂਸ ਕੋਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਣ. ਵੀਰਵਾਰ, ਸਤੰਬਰ 10: ਸ਼ਾਮ 7.15 ਵਜੇ ਸਵਿੰਡਨ ਲੇਖਕ ਲਾਂਸ ਕੋਲ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਮਾਹਰ ਹੈ. ਉਸਦੀ ਕਿਤਾਬ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਭੇਦ ਅਤੇ ਹੁਣੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਗੁਪਤ ਵਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਖੰਭਾਂ ਬਾਰੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਕੰਮ ਹਨ. ਆਪਣੀ ਵਿਆਪਕ ਖੋਜ ਦੇ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ, ਲਾਂਸ ਸਥਾਨਕ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰੇਗਾ ਮਾਈਕ ਪ੍ਰਿੰਗਲ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਉੱਤਰ ਦੇਣ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਕਿਤਾਬਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ.

ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਰਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮ 7.15 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਦੀ ਦੂਜੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਰੀਡਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਟਿਕਟਾਂ*: ਪ੍ਰਤੀ ਭਾਸ਼ਣ £ 1.50 (ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਮੈਂਬਰ) / £ 2.50 (ਗੈਰ-ਮੈਂਬਰ).
*ਤਿੰਨੋਂ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਛੋਟ: £ 3.50 (ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਮੈਂਬਰ) / £ 6 (ਗੈਰ-ਮੈਂਬਰ). ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ SN1 1QG (ਟੈਲੀਫੋਨ: 01793 463792) ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸਵਿੰਡਨ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀਆਂ ਦੇ ਗ੍ਰਾਉਂਡ ਫਲੋਰ ਹੈਲਪ ਡੈਸਕ ਤੋਂ ਟਿਕਟਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.


9781848848962 / 184884896X

ਇਹ ਕਿਤਾਬ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸਿਸਟ ਬੇਵਰਲੇ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਐਮਏਐਸਸੀ, ਹੋਨਫ੍ਰੇਸ, ਐਫਏਆਈਏਏ, ਏਐਫਆਈਏਐਸ, ਐਫਸੀਏਐਸਆਈ, ਹੋਨਸਟਵ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਆਰ.ਜੇ. ਮਿਸ਼ੇਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸਿਸਟ, ਇਹ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਿਸਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਭ ਦਿੱਤਾ. ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਆਦਮੀ, ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਲਈ ਮਹਿਮਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਮਿਸ਼ੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਲੀਪਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਅੰਡਾਕਾਰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੋ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਦੋ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਏਰੋਫੋਇਲ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਵਰਤੋਂ. ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਦੀ ਚਾਕੂ-ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਲਈ ਅਰੰਭਕ ਏਰੋਨੋਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਪਹੁੰਚ ਗਈ. ਇਸ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਭੁੱਲੇ ਹੋਏ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਯੋਗਦਾਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਮਿਸ਼ੇਲ ਦੇ ਪੁਰਸ਼ ਮਿਸਟਰ ਫੈਡੀ, ਮਿਸਟਰ ਫੇਅਰ, ਮਿਸਟਰ ਫੈਨਰ, ਮਿਸਟਰ ਸ਼ਿਰਵਾਲ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਹੌਲੈਂਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਨ.

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਨੇ ਆਪਣਾ ਜੱਦੀ ਕੈਨੇਡਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਆਰਸੀਏਐਫ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਮੁ earlyਲੀ ਸਿਖਲਾਈ, 1930 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਜੰਕਰਸ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਡੈਲਟਾ ਵਿੰਗ ਦੇ ਪਿਤਾ ਅਲੈਕਜ਼ੈਂਡਰ ਲਿਪਿਸਚ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਉੱਥੇ, ਉਹ ਡੈਲਟਾ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਖੰਭਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਹੋ ਗਿਆ. ਉਹ ਗਲਾਈਡਰ ਪਾਇਲਟ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਬੀਵਰਲੇ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਆਇਆ ਇਸਦੀ ਕਹਾਣੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਹੈ. ਫੌਜ, ਖੁਫੀਆ ਜਗਤ, ਲਾਰਡ ਬੀਵਰਬਰੂਕ, ਯੂਐਸਏਐਫ, ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੀਆਂ ਰਹੱਸਮਈ ਕਹਾਣੀਆਂ ਵੀ ਹਨ.

ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਨੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੁਪਤ ਰਾਈਟ ਪੈਟਰਸਨ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਹ ਹਵਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੱਖੀ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਨੇ ਏਅਰ ਚੀਫ ਮਾਰਸ਼ਲ ਸਰ ਵਿਲਫ੍ਰਿਡ ਫ੍ਰੀਮੈਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰੱਖਿਆ ਖਰੀਦ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਣਸੁਲਝੇ ਹੀਰੋ ਸਨ। ਸ਼ੇਨਸਟੋਨ ਨੇ ਰਾਇਲ ਏਰੋਨੋਟਿਕਲ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਬੀਓਏਸੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਬੀਈਏ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਕਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਅਹੁਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਉਸਨੂੰ ਐਵਰੋ, ਡੀ ਹੈਵਿਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵਿਕਰਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਵਾਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪੁਨਰਜਾਗਰਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀ.

ਉਸਦੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ, ਉਸਦੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਸਵੈ -ਜੀਵਨੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੋਟਸ ਅਤੇ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਫੌਰੈਂਸਿਕ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਸ ਕਿਤਾਬ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਮੋੜ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉੱਨਤ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਭੇਦ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੀ ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਆਦਮੀ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਨਾਂ ਯੂਕੇ, ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.


59 ਗੁਪਤ ਨੌਰਮੈਂਡੀ ਸੁਪਰਮਾਰਿਨ ਉੱਤੇ ਹਥਿਆਰ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਐਮ ਕੇ. ਵੀ
ਮਹਾਰਾਜ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦਾ ਵਰਕ ਹਾਰਸ. ਦੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਇੱਕ ਰੋਲਸ - ਰਾਇਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ
ਮਰਲਿਨ ਇੰਜਨ, ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਮਹਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੀਐਫ - 109 ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ
ਲੜਾਈ.

ਲੇਖਕ: ਲੇਵੀ ਬੁਕਾਨਨ

ਸ਼੍ਰੇਣੀ: ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ

ਗੁਪਤ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ all ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਾਮੂਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ flight ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ all ਸਾਰੇ 30 ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਸੈਰ -ਸਪਾਟਾ Tot ਟੋਟਲੀ ਗੇਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੀਮ ਨਾਲ ਇੰਟਰਵਿs every ਹਰ ਬੈਰਲ ਰੋਲ, ਝਟਕਾ ਅਤੇ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਆਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰੋ.


ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: Коул ТёрнерБальтазар убивате Триаду - Зачарованные


ਟਿੱਪਣੀਆਂ:

  1. Urs

    ਤੁਹਾਡੇ ਨੋਟਾਂ ਨੇ ਮੇਰੇ ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ, ਮੈਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ. ਆਪਣੀ ਰਚਨਾਤਮਕ ਖੋਜ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਗਰ ਆਵਾਂਗਾ!

  2. Azibo

    ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀ ਆਉਂਦਾ.

  3. Langleah

    ਚੁਟਕਲੇ ਪਾਸੇ!

  4. Agramant

    ਮੈਂ ਵੱਖਰੇ spell ੰਗ ਨਾਲ ਸੋਚਦਾ ਸੀ, ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ.

  5. Gojind

    ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਗਲਤ ਹਾਂ।

  6. Sumernor

    ਇਹ ਦੁੱਖ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਿ ਹੁਣ ਮੈਂ ਬਿਆਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ - ਇਹ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ. ਪਰ ਮੈਂ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗਾ - ਮੈਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਖਾਂਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ.



ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਲਿਖੋ